הנתונים הרשמיים מציגים 199 גרסאות של BMW X6 (2008–2027), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.
במבט מהיר
שנים בנתונים
2008–2027
שווקים
האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת, ארצות הברית, קנדה
מנועים
מ-3.0 ל׳ עד 4.4 ל׳
הספק
מ-155 kW (211 PS) עד 460 kW (625 PS)
סוגי דלק
בנזין, דיזל, היברידי, היברידי נטען
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי)
5.7 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת)
6.0 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (צרפת)
7.4 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
היברידי נטען, משוקלל (האיחוד האירופי)
7.3 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
230,991
מהו BMW X6?
BMW X6 הוא SUV גדול בעל קו גג בסגנון קופה. BMW מכנה אותו Sports Activity Coupé, שם המתאר שילוב בין תנוחת הישיבה המוגבהת והמבנה של דגם X לבין גג משתפל וזורם. הוא נמנה עם הדגמים הגדולים במשפחת X של BMW.
BMW הציגה את X6 ב-2008. הדורות שלה הם E71 (2008–2014), F16 (2014–2019) ו-G06 (2019–היום). לכולם מתאר מוכר: מרכב גבוה עם גג המשתפל לכיוון החלק האחורי.
מנועים והספק
X6 הוצעה עם מנועי בנזין ודיזל, וכן בגרסאות היברידיות והיברידיות נטענות בחלק מהשווקים. באיחוד האירופי נפחי המנועים נעים בין 3.0 L ל-4.4 L, וההספקים בין 155 kW (211 PS) ל-460 kW (625 PS). ההיצע הבריטי כולל מנועים בנפח 3.0 L עד 4.4 L ובהספק 219 kW (298 PS) עד 460 kW (625 PS).
מהי צריכת הדלק של BMW X6?
באיחוד האירופי, נתון צריכת הדלק הנמוך ביותר המופיע עבור גרסאות בנזין, דיזל והיברידיות הוא 5.7 L/100 km לפי מבחן WLTP. הנתון הנמוך ביותר לגרסה היברידית נטענת הוא 7.3 L/100 km לפי WLTP — ערך משוקלל המניח שחלק מהנסיעות נעשות בהנעה חשמלית. הנתון הנמוך ביותר המופיע בבריטניה הוא 6 L/100 km לפי מבחן NEDC; בצרפת הוא 7.4 L/100 km לפי NEDC.
בארה״ב, נתון EPA הנמוך ביותר המופיע הוא 9.8 L/100 km, או 24 MPG בצריכה משולבת. הנתון הנמוך ביותר המופיע בקנדה הוא 9.6 L/100 km לפי מבחן NRCan 5-cycle. התוצאות מבוססות על נהלי בדיקה שונים: WLTP או NEDC באירופה, EPA בארה״ב ומבחן 5 המחזורים בקנדה.
היכן נמכר BMW X6?
X6 נמכרה באירופה, בבריטניה, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה. נתוני הרישום באיחוד האירופי מכסים את השנים 2010–2025 ומסתכמים ב-230,991. התקופות המופיעות משתנות בין השווקים: 2008–2026 בבריטניה ובקנדה, 2008–2027 בארה״ב ו-2012–2014 בצרפת.
שאלות ותשובות
מתי הופיע BMW X6 לראשונה?
הדור הראשון, E71, החל ב-2008.
למה BMW מתכוונת בשם Sports Activity Coupé?
השם מתאר את תנוחת הישיבה המוגבהת ואת מבנה ה-SUV של X6, לצד גג משתפל בסגנון קופה.
האם ל-X6 יש גרסה היברידית נטענת?
כן. נתון הצריכה המשוקלל הנמוך ביותר המופיע באיחוד האירופי לגרסה היברידית נטענת הוא 7.3 L/100 km לפי WLTP, בהנחה שחלק מהנסיעות נעשות בהנעה חשמלית.
מהי צריכת הדלק הנמוכה ביותר המופיעה ל-X6 בארה״ב?
נתון EPA הנמוך ביותר המופיע הוא 9.8 L/100 km, שהם 24 MPG בצריכה משולבת.
במבט מהיר: אורך 4,880–4,910 מ״מ · משקל עצמי 2,045–2,280 ק״ג · מהירות מרבית 222–275 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 9–12 שנים: 83.2% (ממוצע בריטניה 77.9%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 4,910 מ״מ · משקל עצמי 2,000–2,240 ק״ג · מהירות מרבית 230–280 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 6–8 שנים: 91.0% (ממוצע בריטניה 86.4%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
במבט מהיר: אורך 4,940–4,960 מ״מ · משקל עצמי 2,030–2,295 ק״ג · מהירות מרבית 233–290 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 3 שנים: 86.4% (ממוצע בריטניה 92.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →
הצגת כל 76 הגרסאות
האיחוד האירופי 61 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
צריכה (משולבת)
CO₂
רישומים באיחוד האירופי
2021–2025
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
היברידי
6.7–7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
188–196 g/km
12,263
2021–2025
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
היברידי
6.7–7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
181–192 g/km
20,812
2023–2025
3.0 ל׳
280 kW (381 PS)
היברידי
8.6–8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
197–199 g/km
2,446
2023–2025
4.4 ל׳
390 kW (530 PS)
היברידי
11.0–11.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
260–263 g/km
1,705
2025
3.0 ל׳
–
דיזל
5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
187 g/km
464
2023–2025
4.4 ל׳
460 kW (625 PS)
היברידי
12.4–12.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
287–290 g/km
1,226
2024–2025
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
היברידי נטען
7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
191–192 g/km
204
2025
3.0 ל׳
280 kW (381 PS)
היברידי נטען
8.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
200 g/km
133
2025
3.0 ל׳
280 kW (381 PS)
בנזין
–
197 g/km
115
2025
4.4 ל׳
460 kW (625 PS)
בנזין
–
332 g/km
54
2024–2025
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
היברידי נטען
7.3–7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
197 g/km
69
2024–2025
4.4 ל׳
460 kW (625 PS)
היברידי נטען
7.3–12.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
290–291 g/km
64
2025
4.4 ל׳
390 kW (530 PS)
היברידי נטען
11.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
263 g/km
15
2021–2024
3.0 ל׳
155 kW (211 PS)
היברידי
6.4–7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
181–197 g/km
182
2021–2024
4.4 ל׳
460 kW (625 PS)
בנזין
12.8–13.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
302–303 g/km
2,233
2021–2023
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
דיזל
5.7–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
179–181 g/km
961
2021–2023
3.0 ל׳
245 kW (333 PS)
היברידי
9.0–9.3 ל׳/100 ק״מ WLTP
212–214 g/km
2,425
2021–2023
4.4 ל׳
390 kW (530 PS)
בנזין
11.3–11.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
260–261 g/km
1,984
2023
3.0 ל׳
67 kW (91 PS)
היברידי נטען
–
186 g/km
104
2021–2023
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
דיזל
5.8–7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
176–194 g/km
500
2023
3.0 ל׳
280 kW (381 PS)
בנזין
8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP
188 g/km
56
2023
3.0 ל׳
67 kW (91 PS)
היברידי נטען
–
214 g/km
39
2023
3.0 ל׳
110 kW (150 PS)
היברידי נטען
–
188 g/km
25
2021–2023
3.0 ל׳
245 kW (333 PS)
בנזין
7.8–9.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
212–226 g/km
177
2023
3.0 ל׳
81 kW (110 PS)
היברידי נטען
–
189 g/km
16
2023
4.4 ל׳
67 kW (91 PS)
היברידי נטען
–
287 g/km
15
2023
4.4 ל׳
67 kW (91 PS)
בנזין
–
297 g/km
13
2021–2023
4.4 ל׳
441 kW (600 PS)
בנזין
12.8–13.2 ל׳/100 ק״מ WLTP
295–300 g/km
48
2022
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
היברידי
6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP25.2 kWh/100 ק״מ WLTP
181 g/km
3,654
2021–2022
2.0 ל׳
190 kW (258 PS)
בנזין
–
–
25
2022
3.0 ל׳
390 kW (530 PS)
בנזין
–
–
24
2022
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
דיזל
–
–
22
2022
3.0 ל׳
280 kW (381 PS)
בנזין
–
–
22
2022
3.0 ל׳
206 kW (280 PS)
היברידי
–
211 g/km
11
2021
3.0 ל׳
294 kW (400 PS)
דיזל
7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP
220 g/km
308
2021
3.0 ל׳
195 kW (265 PS)
דיזל
7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP
161 g/km
255
2021
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
בנזין
9.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
237 g/km
188
2021
2.0 ל׳
195 kW (265 PS)
בנזין
–
–
16
2021
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
בנזין
–
–
12
2019–2020
3.0 ל׳
195 kW (265 PS)
דיזל
–
161 g/km
7,873
2019–2020
3.0 ל׳
294 kW (400 PS)
דיזל
–
181 g/km
4,283
2019–2020
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
בנזין
–
184–187 g/km
2,745
2019–2020
4.4 ל׳
390 kW (530 PS)
בנזין
–
236–237 g/km
2,011
2020
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
היברידי
–
153 g/km
1,622
2020
4.4 ל׳
460 kW (625 PS)
בנזין
–
289 g/km
1,266
2020
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
היברידי
–
155 g/km
1,037
2020
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
דיזל
–
152 g/km
205
2020
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
דיזל
–
156 g/km
122
2019–2020
3.0 ל׳
190 kW (258 PS)
דיזל
–
182–183 g/km
3,432
2019–2020
3.0 ל׳
155 kW (211 PS)
דיזל
–
161–183 g/km
160
2019–2020
3.0 ל׳
230 kW (313 PS)
דיזל
–
183 g/km
1,415
2019–2020
3.0 ל׳
280 kW (381 PS)
דיזל
–
205 g/km
957
2020
4.4 ל׳
441 kW (600 PS)
בנזין
–
287 g/km
27
2020
3.0 ל׳
210 kW (286 PS)
דיזל
–
185 g/km
14
2020
3.0 ל׳
155 kW (211 PS)
היברידי
–
150 g/km
14
2020
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
בנזין
–
192 g/km
12
2020
3.0 ל׳
290 kW (394 PS)
בנזין
–
215 g/km
12
2020
4.4 ל׳
447 kW (608 PS)
בנזין
–
250 g/km
12
2020
3.0 ל׳
250 kW (340 PS)
בנזין
–
184 g/km
10
2019
3.0 ל׳
183 kW (249 PS)
דיזל
–
183 g/km
818
2019
4.4 ל׳
423 kW (575 PS)
בנזין
–
258 g/km
44
הממלכה המאוחדת 5 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
שנים וגרסה
מנוע
הספק
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
2025–2026X6 xDrive30d M Sport
3.0 ל׳
219 kW (298 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
7.2–7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP
189–198 g/km
2025–2026X6 xDrive40d M Sport
3.0 ל׳
259 kW (352 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
7.2–7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP
190–199 g/km
2025–2026X6 xDrive40i M Sport
3.0 ל׳
280 kW (381 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
8.6–9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP
195–204 g/km
2025–2026X6 M60i xDrive
4.4 ל׳
390 kW (530 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
11.5–11.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
259–267 g/km
2025–2026X6 M Competition
4.4 ל׳
460 kW (625 PS)
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
12.6–12.8 ל׳/100 ק״מ WLTP
285–289 g/km
ארצות הברית 8 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
הנעה
צריכה (משולבת)
CO₂
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
3.0 ל׳
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
23–24 MPG (9.8–10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA
223–235 g/km
2024–2027SIDI; Mild Hybrid
4.4 ל׳
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
15–19 MPG (12.4–15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
285–366 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid
3.0 ל׳
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
23 MPG (10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA
241–242 g/km
2020–2023SIDI
4.4 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
15–18 MPG (13.1–15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA
301–364 g/km
2021SIDI; Mild Hybrid
3.0 ל׳
היברידי
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה אחורית
23 MPG (10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA
238 g/km
2019–2020SIDI
3.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
20–22 MPG (10.7–11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA
246–272 g/km
2019–2020SIDI
3.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה אחורית
20–23 MPG (10.2–11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA
242–269 g/km
2019SIDI;
4.4 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
הנעה לכל הגלגלים
19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA
293 g/km
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
שנים וגרסה
מנוע
דלק
תיבת הילוכים
צריכה (משולבת)
CO₂
2019–2026Sport utility vehicle: Standard
3.0 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
9.6–11.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
223–272 g/km
2019–2026Sport utility vehicle: Standard
4.4 ל׳
בנזין
תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים
12.3–15.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים
285–366 g/km
קריאות תיקון ל-BMW X6
79 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-BMW X6, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
מערכת הבלמים עלולה לאבד סיוע או בקרת יציבות2024–2025
מנפח כרית האוויר עלול להיקרע2007–2017
לוח המחוונים עלול למנוע את פתיחת כרית האוויר לנוסע2026
