BMW iX5

BMW iX5
תמונה: Autowizja / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

הנתונים הרשמיים מציגים 2 גרסאות של BMW iX5 (2024–2025), בבאיחוד האירופי. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים
2024–2025
שווקים
האיחוד האירופי
הספק
170 kW (231 PS)
סוגי דלק
חשמל
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי
103

מהו BMW iX5?

BMW iX5 הוא רכב פנאי שטח חשמלי במשפחת X5. X5 הוא אחד מרכבי הפנאי שטח הגדולים יותר של ב.מ.וו, המיועדים למשפחות, עם תנוחת נהיגה גבוהה ותא נוסעים מרווח. ב.מ.וו השתמשה בשם iX5 גם עבור רכב מחקר המונע בתאי דלק מימניים, הנבדל מהגרסאות החשמליות שמופיעות בנתוני הרישום באיחוד האירופי.

iX5 משקף את העבודה של ב.מ.וו עם טכנולוגיות שונות להנעה חשמלית. רכב המחקר המימני משתמש בתא דלק, ואילו הגרסאות בנתוני הרישום באיחוד האירופי הן חשמליות ומונעות בסוללה.

דורות ומנועים

iX5 מופיע בנתוני הרישום באיחוד האירופי לשנים 2024–2025. מערכת ההנעה המפורטת היא חשמלית. שתי התצורות המתועדות מפיקות 170 kW (231 PS) ו-315 kW (428 PS).

מהי צריכת הדלק של BMW iX5?

אין נתון צריכת דלק או CO₂ זמין עבור iX5. דירוגי אירופה מבוססים על WLTP או, בחלק מהמכוניות הישנות יותר, על NEDC; בארה״ב משתמשים בבדיקת EPA ובקנדה בנוהל 5-cycle. אי אפשר להשוות ישירות תוצאות שהתקבלו בבדיקות השונות האלה.

באילו שווקים נמכר BMW iX5?

בשנים 2024–2025 נרשמו 103 מכוניות iX5 באיחוד האירופי, בשתי הגרסאות החשמליות שלה.

שאלות ותשובות

האם BMW iX5 חשמלי?

כן. הגרסאות המפורטות של iX5 מצוידות במערכות הנעה חשמליות.

מה ההספק של iX5?

שתי התצורות המתועדות מפיקות 170 kW (231 PS) ו-315 kW (428 PS).

מתי נרשם iX5 באיחוד האירופי?

נתוני הרישום באיחוד האירופי מכסים את השנים 2024–2025.

מהו נתון CO₂ הרשמי של iX5?

אין נתון CO₂ זמין עבור iX5.

כל הגרסאות של iX5

האיחוד האירופי 2 גרסאות

מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.

שנים וגרסהמנועהספקדלקCO₂רישומים באיחוד האירופי
2024–2025מנוע חשמלי170 kW (231 PS)חשמל0 g/km65
2024–2025מנוע חשמלי315 kW (428 PS)חשמל0 g/km38

דגמים דומים ממותגים אחרים

הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.