BMW X5

תמונה: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

הנתונים הרשמיים מציגים 337 גרסאות של BMW X5 (1999–2027), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים: 1999–2027
שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת, ארצות הברית, קנדה
מנועים: מ-2.0 ל׳ עד 4.8 ל׳
הספק: מ-67 kW (91 PS) עד 460 kW (625 PS)
סוגי דלק: דיזל, בנזין, היברידי נטען, היברידי
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי): 1.6 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת): 5.3 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (צרפת): 5.6 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
היברידי נטען, משוקלל (האיחוד האירופי): 0.9 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (הממלכה המאוחדת): 3.3 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי: 784,979

מהו BMW X5?

BMW X5 הוא רכב SUV גדול עם 5 דלתות, ש-BMW מכנה Sports Activity Vehicle. הוא משלב תנוחת נהיגה גבוהה ומרכב מרווח עם אופי המותאם לכביש. הוא מתאים למי שזקוקים למקום לנסיעות יומיומיות ורוצים גם לצאת מעבר לכבישים סלולים.

X5 הושק ב-1999 והיה הדגם הראשון במשפחת X של BMW. הרעיון המקורי שילב הנעה כפולה ויכולת נסיעה בשטח עם התנהגות כביש של מכונית. לאורך הדורות, ההיצע התרחב וכלל גם גרסאות היברידיות נטענות.

דורות BMW X5

הדור הראשון, E53, יוצר בשנים 1999–2006. אחריו הגיע E70, שיוצר בשנים 2006–2013, ובהמשך F15, שיוצר בשנים 2013–2018. דור G05 מיוצר מאז 2018. הדגם התפתח מ-BMW בעלת הנעה לארבעת הגלגלים ואופי המכוון לכביש, למשפחה רחבה יותר הכוללת גם גרסאות היברידיות נטענות.

מנועים והספק

ברישומים של האיחוד האירופי, נפחי המנועים נעים בין 2.0 ל-4.4 ליטרים, וההספק נע בין 110 kW (150 PS) ל-460 kW (625 PS). בממלכה המאוחדת, נפחי המנועים נעים בין 2.0 ל-4.8 ליטרים וההספק בין 219 kW (298 PS) ל-460 kW (625 PS). ההיצע כלל מנועי בנזין ודיזל, גרסאות היברידיות והיברידיות נטענות; ברישומי האיחוד האירופי מופיעים גם סוגי הנעה נוספים.

עד כמה BMW X5 חסכוני?

נתון צריכת הדלק הנמוך ביותר שמופיע באיחוד האירופי לגרסאות שאינן היברידיות נטענות הוא 1.6 L/100 km לפי WLTP. הנתון הנמוך ביותר לגרסה היברידית נטענת הוא 0.9 L/100 km לפי WLTP. זהו נתון משוקלל רשמי שמניח שחלק מהנסיעות נעשות בהנעה חשמלית, ולכן אי אפשר להשוות אותו ישירות לתוצאה של גרסת בנזין או דיזל.

תוצאות הבדיקות משתנות בין השווקים והליכי הבדיקה. הנתון הנמוך בממלכה המאוחדת לגרסאות שאינן היברידיות נטענות הוא 5.3 L/100 km לפי NEDC, ולגרסאות היברידיות נטענות 3.3 L/100 km לפי NEDC. בארצות הברית מופיע נתון של 8.7 L/100 km לפי בדיקות EPA; בקנדה מופיע נתון של 8.7 L/100 km לפי שיטת 5 מחזורי הבדיקה שלה. WLTP ו-NEDC הם הליכי בדיקה אירופיים; בדיקות EPA ו-5 מחזורי הבדיקה בקנדה משתמשות בשיטות שונות.

היכן נמכר BMW X5?

X5 מופיע ברישומים של האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת, ארצות הברית וקנדה. נתוני הרישום באיחוד האירופי מכסים את השנים 2010–2025, והסך הכולל הוא 784,979. BMW הציגה את X5 מהדור הראשון ב-1999 והשיקה את הדגם שממנו צמחה משפחת X שלה.

שאלות ותשובות

מתי הושק BMW X5 לראשונה?

BMW הציגה את X5 מהדור הראשון, E53, ב-1999.

מהם שמות הדורות של BMW X5?

הדורות הם E53 (1999–2006), E70 (2006–2013), F15 (2013–2018) ו-G05, שמיוצר מאז 2018.

האם BMW X5 מוצע גם בגרסה היברידית נטענת?

כן. גרסאות היברידיות נטענות מופיעות ברישומים של האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת, ארצות הברית וקנדה.

מהו נתון צריכת הדלק הנמוך ביותר שמופיע באיחוד האירופי?

הנתון הוא 0.9 L/100 km לגרסה היברידית נטענת לפי WLTP — נתון משוקלל שמניח שחלק מהנסיעות נעשות בהנעה חשמלית.

X5 E53 (1999–2006)

BMW X5 E53 — תמונה: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

קודי דגם: E53 · מקורות: en.wikipedia.org, auto-motor-und-sport.de

במבט מהיר: אורך 4,670 מ״מ · משקל עצמי 1,995–2,175 ק״ג · מהירות מרבית 202–240 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 13 שנים ומעלה: 66.5% (ממוצע בריטניה 69.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 33 הגרסאות

X5 E70 (2006–2013)

BMW X5 E70 — תמונה: Bikingshaun Shaun Cupp / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

קודי דגם: E70 · מקורות: en.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 4,850–4,860 מ״מ · משקל עצמי 1,975–2,280 ק״ג · מהירות מרבית 210–275 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 13 שנים ומעלה: 77.9% (ממוצע בריטניה 69.2%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 77 הגרסאות

X5 F15 (2013–2018)

BMW X5 F15 — תמונה: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

קודי דגם: F15 · מקורות: auto-motor-und-sport.de

במבט מהיר: אורך 4,890 מ״מ · משקל עצמי 2,005–2,205 ק״ג · מהירות מרבית 210–250 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 6–8 שנים: 90.0% (ממוצע בריטניה 86.4%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 102 הגרסאות

X5 G05 (מאז 2018)

BMW X5 G05 — תמונה: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

קודי דגם: G05 · מקורות: auto-motor-und-sport.de

במבט מהיר: אורך 4,920–4,940 מ״מ · משקל עצמי 2,085–2,410 ק״ג · מהירות מרבית 235–250 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 4–5 שנים: 89.6% (ממוצע בריטניה 91.0%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 125 הגרסאות

האיחוד האירופי 104 גרסאות

מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.

שנים וגרסה	מנוע	הספק	דלק	צריכה (משולבת)	CO₂	טווח חשמלי	רישומים באיחוד האירופי
2023–2025	3.0 ל׳	230 kW (313 PS)	היברידי נטען	0.9–2.0 ל׳/100 ק״מ WLTP24.0–27.4 kWh/100 ק״מ WLTP	20–21 g/km	100–105 ק״מ	41,300
2021–2025	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי	6.8–7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	186–197 g/km	–	43,946
2021–2025	3.0 ל׳	250 kW (340 PS)	היברידי	7.0–7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	191–201 g/km	–	15,500
2023–2025	3.0 ל׳	280 kW (381 PS)	היברידי	8.9–9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP	196–202 g/km	–	4,100
2021–2025	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	דיזל	5.6–7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP	180–196 g/km	–	3,537
2023–2025	4.4 ל׳	390 kW (530 PS)	היברידי	11.1–11.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	265–267 g/km	–	3,399
2023–2025	4.4 ל׳	460 kW (625 PS)	היברידי	12.8–13.0 ל׳/100 ק״מ WLTP	291–294 g/km	–	1,407
2025	3.0 ל׳	280 kW (381 PS)	בנזין	–	225 g/km	–	284
2025	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי נטען	7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	196 g/km	–	221
2024–2025	3.0 ל׳	280 kW (381 PS)	היברידי נטען	7.3–9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP2.2–27.9 kWh/100 ק״מ WLTP	190–212 g/km	76–77 ק״מ	135
2021–2025	4.4 ל׳	390 kW (530 PS)	בנזין	11.7–13.2 ל׳/100 ק״מ WLTP	269–301 g/km	–	3,300
2025	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי	–	180 g/km	–	70
2025	3.0 ל׳	250 kW (340 PS)	היברידי נטען	7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	201 g/km	–	64
2021–2025	3.0 ל׳	155 kW (211 PS)	היברידי נטען	0.9–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP24.6–27.6 kWh/100 ק״מ WLTP	20–29 g/km	85–103 ק״מ	2,816
2025	4.4 ל׳	390 kW (530 PS)	היברידי נטען	11.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	266 g/km	–	27
2025	4.4 ל׳	460 kW (625 PS)	היברידי נטען	13.0 ל׳/100 ק״מ WLTP	293 g/km	–	18
2025	4.4 ל׳	390 kW (530 PS)	היברידי	–	190 g/km	–	16
2024	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי	7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP21.0 kWh/100 ק״מ WLTP	194 g/km	–	11,616
2024	3.0 ל׳	250 kW (340 PS)	היברידי	7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP21.0 kWh/100 ק״מ WLTP	200 g/km	–	4,576
2024	3.0 ל׳	230 kW (313 PS)	בנזין	9.4 ל׳/100 ק״מ WLTP	208 g/km	–	232
2024	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי	–	–	–	32
2021–2024	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי נטען	1.3–5.2 ל׳/100 ק״מ WLTP25.1–25.2 kWh/100 ק״מ WLTP	30–37 g/km	84–85 ק״מ	58,970
2024	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי נטען	7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP24.5 kWh/100 ק״מ WLTP	187 g/km	103 ק״מ	26
2021–2024	4.4 ל׳	460 kW (625 PS)	בנזין	13.1–13.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	301–306 g/km	–	2,293
2024	4.4 ל׳	390 kW (530 PS)	היברידי	–	–	–	14
2021–2023	2.0 ל׳	170 kW (231 PS)	דיזל	6.3–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP	189–204 g/km	–	6,982
2021–2023	3.0 ל׳	245 kW (333 PS)	היברידי	9.0–9.4 ל׳/100 ק״מ WLTP	215–217 g/km	–	3,375
2021–2023	3.0 ל׳	250 kW (340 PS)	דיזל	5.8–6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP	148–194 g/km	–	636
2023	3.0 ל׳	67 kW (91 PS)	היברידי נטען	–	191 g/km	–	195
2023	3.0 ל׳	280 kW (381 PS)	בנזין	8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	170 g/km	–	166
2023	3.0 ל׳	230 kW (313 PS)	היברידי	–	113 g/km	–	136
2023	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי	1.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	111 g/km	–	123
2022–2023	3.0 ל׳	21 kW (29 PS)	היברידי נטען	24.8–25.1 kWh/100 ק״מ WLTP	29 g/km	85 ק״מ	189
2021–2023	3.0 ל׳	245 kW (333 PS)	בנזין	7.7–9.5 ל׳/100 ק״מ WLTP	215–225 g/km	–	272
2023	3.0 ל׳	67 kW (91 PS)	היברידי נטען	24.8 kWh/100 ק״מ WLTP	101 g/km	91 ק״מ	64
2023	3.0 ל׳	110 kW (150 PS)	היברידי נטען	–	192 g/km	–	59
2023	3.0 ל׳	110 kW (150 PS)	היברידי נטען	24.8 kWh/100 ק״מ WLTP	89 g/km	93 ק״מ	35
2023	3.0 ל׳	81 kW (110 PS)	היברידי נטען	–	191 g/km	–	31
2023	3.0 ל׳	84 kW (114 PS)	היברידי נטען	–	191 g/km	–	23
2023	3.0 ל׳	83 kW (113 PS)	היברידי נטען	1.3 ל׳/100 ק״מ WLTP25.2 kWh/100 ק״מ WLTP	30 g/km	84 ק״מ	23
2023	3.0 ל׳	145 kW (197 PS)	היברידי נטען	0.9 ל׳/100 ק״מ WLTP24.1 kWh/100 ק״מ WLTP	37 g/km	105 ק״מ	22
2023	3.0 ל׳	81 kW (110 PS)	היברידי נטען	24.6 kWh/100 ק״מ WLTP	117 g/km	97 ק״מ	18
2021–2023	2.0 ל׳	155 kW (211 PS)	דיזל	6.7–7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	195–201 g/km	–	210
2023	3.0 ל׳	96 kW (131 PS)	היברידי נטען	–	190 g/km	–	15
2023	3.0 ל׳	85 kW (116 PS)	היברידי נטען	–	191 g/km	–	14
2023	4.4 ל׳	67 kW (91 PS)	היברידי נטען	–	282 g/km	–	14
2023	3.0 ל׳	85 kW (116 PS)	היברידי נטען	25.1 kWh/100 ק״מ WLTP	104 g/km	92 ק״מ	12
2023	3.0 ל׳	95 kW (129 PS)	היברידי נטען	–	193 g/km	–	11
2023	3.0 ל׳	131 kW (178 PS)	היברידי נטען	–	190 g/km	–	11
2023	3.0 ל׳	132 kW (179 PS)	היברידי נטען	–	190 g/km	–	11
2023	3.0 ל׳	84 kW (114 PS)	היברידי נטען	24.7 kWh/100 ק״מ WLTP	127 g/km	87 ק״מ	11
2023	3.0 ל׳	96 kW (131 PS)	היברידי נטען	24.7 kWh/100 ק״מ WLTP	113 g/km	98 ק״מ	11
2023	3.0 ל׳	61 kW (83 PS)	היברידי נטען	–	192 g/km	–	10
2023	3.0 ל׳	61 kW (83 PS)	היברידי נטען	25.2 kWh/100 ק״מ WLTP	104 g/km	90 ק״מ	10
2022	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	בנזין	1.6 ל׳/100 ק״מ WLTP	224 g/km	–	350
2022	3.0 ל׳	230 kW (313 PS)	היברידי נטען	–	–	–	61
2022	3.0 ל׳	280 kW (381 PS)	בנזין	–	–	–	42
2022	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי	–	–	–	24
2021–2022	4.4 ל׳	441 kW (600 PS)	בנזין	12.8–13.3 ל׳/100 ק״מ WLTP	301–304 g/km	–	113
2022	3.0 ל׳	206 kW (280 PS)	היברידי	–	216 g/km	–	21
2022	3.0 ל׳	206 kW (280 PS)	היברידי	–	185 g/km	–	15
2022	3.0 ל׳	250 kW (340 PS)	היברידי	–	–	–	12
2021	3.0 ל׳	294 kW (400 PS)	דיזל	7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP	220 g/km	–	945
2021	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	בנזין	1.7 ל׳/100 ק״מ WLTP24.9 kWh/100 ק״מ WLTP	31 g/km	86 ק״מ	619
2021	3.0 ל׳	195 kW (265 PS)	דיזל	7.4 ל׳/100 ק״מ WLTP	206 g/km	–	457
2021	3.0 ל׳	250 kW (340 PS)	בנזין	9.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	245 g/km	–	371
2021	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי	3.4 ל׳/100 ק״מ WLTP21.2 kWh/100 ק״מ WLTP	37 g/km	48 ק״מ	115
2021	4.4 ל׳	330 kW (449 PS)	בנזין	–	–	–	26
2021	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי נטען	–	–	–	20
2021	2.0 ל׳	180 kW (245 PS)	בנזין	–	–	–	10
2019–2020	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי נטען	22.3–24.1 kWh/100 ק״מ NEDC	40–41 g/km	85 ק״מ	32,102
2018–2020	3.0 ל׳	195 kW (265 PS)	דיזל	–	161–163 g/km	–	74,417
2018–2020	3.0 ל׳	294 kW (400 PS)	דיזל	–	180–181 g/km	–	8,951
2020	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי	–	153 g/km	–	5,230
2018–2020	3.0 ל׳	250 kW (340 PS)	בנזין	–	190–197 g/km	–	14,820
2018–2020	2.0 ל׳	170 kW (231 PS)	דיזל	–	144–152 g/km	–	12,902
2020	3.0 ל׳	250 kW (340 PS)	היברידי	–	157 g/km	–	1,923
2020	4.4 ל׳	460 kW (625 PS)	בנזין	–	296 g/km	–	1,738
2019–2020	4.4 ל׳	390 kW (530 PS)	בנזין	–	238 g/km	–	2,033
2019–2020	3.0 ל׳	155 kW (211 PS)	היברידי נטען	21.5–24.6 kWh/100 ק״מ NEDC	39–40 g/km	84 ק״מ	1,305
2019–2020	3.0 ל׳	55 kW (75 PS)	היברידי נטען	22.0–22.3 kWh/100 ק״מ NEDC	40–41 g/km	96 ק״מ	718
2020	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	בנזין	–	29 g/km	–	246
2020	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	דיזל	–	155 g/km	–	219
2019–2020	2.0 ל׳	155 kW (211 PS)	דיזל	–	151 g/km	–	265
2020	3.0 ל׳	250 kW (340 PS)	דיזל	–	158 g/km	–	129
2020	4.4 ל׳	441 kW (600 PS)	בנזין	–	281 g/km	–	124
2020	3.0 ל׳	230 kW (313 PS)	היברידי נטען	–	78 g/km	–	32
2020	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי	–	40 g/km	–	25
2020	3.0 ל׳	210 kW (286 PS)	היברידי נטען	–	140 g/km	–	22
2020	3.0 ל׳	280 kW (381 PS)	בנזין	–	197 g/km	–	12
2020	2.0 ל׳	195 kW (265 PS)	בנזין	–	197 g/km	–	10
2019	3.0 ל׳	294 kW (400 PS)	דיזל	13.1 kWh/100 ק״מ NEDC	180 g/km	–	12,029
2018–2019	3.0 ל׳	190 kW (258 PS)	דיזל	–	179–182 g/km	–	26,287
2018–2019	3.0 ל׳	230 kW (313 PS)	דיזל	–	181–182 g/km	–	5,261
2019	2.0 ל׳	180 kW (245 PS)	היברידי נטען	15.1 kWh/100 ק״מ NEDC	78 g/km	–	136
2018–2019	4.4 ל׳	423 kW (575 PS)	בנזין	–	258 g/km	–	1,119
2018–2019	3.0 ל׳	280 kW (381 PS)	דיזל	–	197–202 g/km	–	2,123
2018–2019	3.0 ל׳	225 kW (306 PS)	בנזין	–	198 g/km	–	840
2018–2019	4.4 ל׳	330 kW (449 PS)	בנזין	–	228–254 g/km	–	344
2018	2.0 ל׳	180 kW (245 PS)	היברידי	15.3 kWh/100 ק״מ NEDC	78 g/km	–	4,148
2018	3.0 ל׳	183 kW (249 PS)	דיזל	–	182 g/km	–	750
2018	2.0 ל׳	155 kW (211 PS)	היברידי	–	78 g/km	–	318
2018	2.0 ל׳	180 kW (245 PS)	בנזין	11.6 kWh/100 ק״מ NEDC	77 g/km	–	46
2018	2.0 ל׳	55 kW (75 PS)	היברידי	15.4 kWh/100 ק״מ NEDC	78 g/km	–	12

הממלכה המאוחדת 8 גרסאות

מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.

שנים וגרסה	מנוע	הספק	דלק	תיבת הילוכים	צריכה (משולבת)	CO₂	טווח חשמלי
2025–2026X5 xDrive30d xLine	3.0 ל׳	219 kW (298 PS)	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	7.2–7.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	189–205 g/km	–
2025–2026X5 xDrive30d M Sport	3.0 ל׳	219 kW (298 PS)	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	7.4–7.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	194–204 g/km	–
2025–2026X5 xDrive40d M Sport	3.0 ל׳	259 kW (352 PS)	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	7.4–7.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	195–205 g/km	–
2025–2026X5 xDrive50e M Sport	3.0 ל׳	360 kW (489 PS)	היברידי נטען	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	26.8–28.0 kWh/100 ק״מ WLTP	–	99–103 ק״מ
2026X5 xDrive50e M Sport (GB VERSION)	3.0 ל׳	360 kW (489 PS)	היברידי נטען	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	26.8 kWh/100 ק״מ WLTP	20 g/km	100 ק״מ
2026X5 xDrive50e M Sport (Northern Ireland version)	3.0 ל׳	360 kW (489 PS)	היברידי נטען	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	20.2 kWh/100 ק״מ WLTP	70 g/km	100 ק״מ
2025–2026X5 M60i xDrive	4.4 ל׳	390 kW (530 PS)	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	11.6–11.9 ל׳/100 ק״מ WLTP	263–286 g/km	–
2025–2026X5 M Competition	4.4 ל׳	460 kW (625 PS)	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	12.8–12.9 ל׳/100 ק״מ WLTP	289–292 g/km	–

ארצות הברית 9 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.

שנים וגרסה	מנוע	דלק	תיבת הילוכים	הנעה	צריכה (משולבת)	CO₂
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid	3.0 ל׳	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	הנעה לכל הגלגלים	25–26 MPG (9.0–9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA	214–219 g/km
2024–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid	3.0 ל׳	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	הנעה אחורית	25 MPG (9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA	224 g/km
2021–2026SIDI; PHEV	3.0 ל׳	היברידי נטען	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	הנעה לכל הגלגלים	20–22 MPG (10.7–11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA	81–111 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid	4.4 ל׳	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	הנעה לכל הגלגלים	15–19 MPG (12.4–15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA	285–366 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid	3.0 ל׳	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	הנעה אחורית	23 MPG (10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA	238 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid	3.0 ל׳	היברידי	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	הנעה לכל הגלגלים	23 MPG (10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA	241–242 g/km
2018–2023SIDI	4.4 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	הנעה לכל הגלגלים	15–19 MPG (12.4–15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA	293–364 g/km
2019–2020SIDI	3.0 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	הנעה לכל הגלגלים	22 MPG (10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA	245–246 g/km
2020SIDI	3.0 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	הנעה אחורית	23 MPG (10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA	242 g/km

קנדה 4 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).

שנים וגרסה	מנוע	דלק	תיבת הילוכים	צריכה (משולבת)	CO₂	טווח חשמלי
2021–2026Sport utility vehicle: Standard	3.0 ל׳	היברידי נטען	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	10.6–11.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	81–111 g/km	50–64 ק״מ
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	3.0 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	9.4–10.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	218–245 g/km	–
2018–2026Sport utility vehicle: Standard	4.4 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	12.3–15.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	285–366 g/km	–
2018Sport utility vehicle: Standard	3.0 ל׳	דיזל	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	9.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	246 g/km	–

קריאות תיקון ל-BMW X5

181 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-BMW X5, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.