P2DD4: מתג טעינת פיילוט הבקרה B תקוע במצב מופעל

המשמעות

מתג טעינת הפיילוט B מדווח שהוא תקוע במצב מופעל. ייתכן שתהליך לחיצת הידיים של אות הטעינה SAE J1772 נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג טעינת פיילוט הבקרה B הוא חלק מהמעגל שמעביר אותות בין רכב חשמלי (EV) לציוד הטעינה בזמן לחיצת היד של חיבור J1772. הרכב מנטר אם מתג B משנה מצב בהתאם לפקודה. קוד זה נרשם כשהמתג ממשיך לדווח על מצב מופעל, דבר שעלול לשבש את לחיצת היד.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המגעים רותכו במצב סגור
2. דרגת ההנעה תקועה במצב מופעל
3. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב הטעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני ה־freeze frame ואת קודי מערכת הטעינה כדי לראות מתי התרחשה התקלה ואם הייתה קשורה לטעינה שנכשלה או נקטעה.
2. בדקו את מחוון מצב שקע הטעינה ואת המחבר והשקע לאיתור זיהום, נזק או סימני התחממות יתר.
3. כשהרכב מנותק בבטחה מציוד הטעינה, בדקו את חיווט מתג פיילוט הבקרה B ואת המחברים לאיתור מגעים רופפים, חלודים או פגומים.
4. השתמשו בסורק תקלות כדי להשוות בין המצב המצווה של מתג B למצב המדווח שלו במהלך בדיקת מערכת הטעינה המוגדרת על ידי היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, בדקו את מתג B ואת מעגל הדרייבר שלו לאיתור היתקעות או מגעים מרותכים, לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו לכלוך מאזור שקע הטעינה או המתג בשיטה המאושרת על ידי היצרן.
• תקנו חיווט או מגעי מחבר פגומים או שאינם יושבים היטב של מתג פיילוט הבקרה B.
• החליפו את מתג פיילוט הבקרה B אם המגעים שלו תקועים או מרותכים במצב סגור.
• תקנו את מעגל הדרייבר של מתג B אם הוא ממשיך להיות מוזן לאחר שהמודול מפקד על כיבויו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מהסתמכות על חיבור הטעינה המושפע אם הטעינה אינה מתחילה או נקטעת שוב ושוב; השתמשו בנקודת טעינה תואמת אחרת, אם זמינה. הפסיקו את הטעינה אם מבחינים בחום, עשן או ריח שרוף, שכן מתג תקוע או מגעים פגומים עלולים להחמיר.