המשמעות
מתג טעינת הפיילוט B מדווח על תקלה בטווח/בביצועים. ייתכן שתהליך לחיצת הידיים של אות הטעינה SAE J1772 נפגע.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
מתג טעינת פיילוט הבקרה B מספק אות שמשמש ללחיצת היד של פיילוט הבקרה במערכת הטעינה. קוד P2DCF נרשם כשהמודול מזהה שתגובת מתג B חורגת מהטווח הצפוי או אינה תקינה, ולא מצב ברור של מעגל פתוח או אות נמוך או גבוה באופן קבוע.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מגעי המתג התיישנו
- מגע בעל התנגדות גבוהה
- רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול
תסמינים
- מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
- הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיפסק
- קצב הטעינה איטי מהצפוי
איך לאבחן
- בדקו את נתוני ה־freeze frame ואת נתוני הטעינה החיים כדי לראות מה מתג B מדווח בזמן לחיצת יד כושלת או טעינה שנקטעה.
- בדקו את המחבר והחיווט של מתג B לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, שחיקה או סימני חום שעלולים ליצור חיבור בעל התנגדות גבוהה.
- בדקו את המעגל של מתג B ואת מצב המגעים לפי נוהל הבדיקה ומפרט היצרן.
- נטרו את האות של מתג B בזמן הפעלת מערכת הטעינה, כדי לראות אם הוא משתנה באופן חלק ועקבי.
- אם החיווט והמגעים תקינים, בדקו את המתג ואת כניסת בקר הטעינה כדי לזהות אם האות חורג מהכיול.
תיקונים נפוצים
- נקו ואבטחו את מחבר מתג B אם מידע השירות מתיר זאת.
- תקנו הדק בעל התנגדות גבוהה או מקטע חיווט פגום.
- החליפו מגעים שחוקים או לסירוגין של מתג B, או את מכלול המתג.
- תקנו את כניסת בקר הטעינה רק אם הבדיקה מאשרת תקלה בבקר.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל אפשר לנהוג ברכב, אך הטעינה עלולה להיות איטית, לא להתחיל או להיקטע, לכן ודאו שהרכב נטען לפני הסתמכות על הטעינה לנסיעה. הימנעו מניתוק וחיבור חוזרים ונשנים של ציוד הטעינה כדי לעקוף את התקלה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.