P0CFE: מתג טעינה A של אות פיילוט לבקרה תקוע במצב מופעל

המשמעות

מתג הטעינה A של אות הפיילוט לבקרה מדווח שהוא תקוע במצב מופעל. תהליך תיאום אות הטעינה לפי SAE J1772 עלול להיפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מתג טעינה A של אות פיילוט לבקרה מסייע לספק את אות לחיצת היד של טעינת הרכב. קוד זה מוגדר כאשר המודול מצפה שהמתג ייכבה אך ממשיך לזהות אותו כדלוק, מה שעלול לבלבל את אישור הטעינה או להפסיק את הפגישה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מתג הטעינה A תקוע במצב מופעל
2. תקלה במתג או במעגל המתג

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עלולה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת ההקפאה ובדקו בנתונים החיים של הטעינה אם מתג A מדווח כמופעל כשהמודול מצפה שיהיה כבוי.
2. בדקו את המחבר והצמה של מתג A לאיתור קצר, חוט צבוט, קורוזיה או פין שמחבר בין הדקים סמוכים.
3. בדקו אם הפעלה ושחרור של המתג משנים את מצבו המדווח, לפי נוהל היצרן.
4. כשהמערכת מבודדת בבטחה, בדקו אם מגעי מתג A תקועים סגורים וחפשו קצר במעגל שמשאיר את האות מופעל.
5. בדקו רציפות במעגל ואת מצב המחבר מול מפרט היצרן לפני ששוקלים תקלה במודול.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו מחבר מתג A חלוד או שאינו יושב היטב.
• תקנו חיווט מקוצר או צבוט שמשאיר את האות מופעל.
• החלף את מתג A אם הוא נשאר דלוק לאחר שחרור והחיווט תקין.
• תקן או החלף את מודול בקרת הטעינה רק לאחר שהמתג והמעגל נבדקים כהלכה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אפשר לנהוג ברכב אם הוא פועל כרגיל, אך ייתכן שהטעינה לא תאושר או תופסק. אל תסתמכו על טעינה עד לתיקון מצב המתג.