P2DD2: מתג טעינת פיילוט הבקרה B — תקלה לסירוגין/אות לא יציב

המשמעות

מתג טעינת הפיילוט B מדווח על תקלה לסירוגין או על אות לא יציב. ייתכן שתהליך לחיצת הידיים של אות הטעינה SAE J1772 נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג טעינת פיילוט הבקרה B מספק אות מנוטר שמשמש בלחיצת היד של הטעינה. קוד P2DD2 נרשם כשהמודול מזהה שהאות משתנה או מתנהג באופן לא עקבי, לרוב עקב חיבור או הארקה שמאבדים מגע לסירוגין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המחבר אינו יושב במקומו
2. ייחוס הארקה רועש
3. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב הטעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני ה־freeze frame ואת הנתונים החיים של מתג B כדי לזהות אם הקריאה הלא עקבית מופיעה בזמן חיבור התקע, טעינה או תנועה של הרכב או הכבל.
2. בדקו את מחבר מתג B לאיתור נעילה רופפת, פינים שנדחפו לאחור, קורוזיה או סימני תזוזה.
3. בדקו את הצמה ואת הארקת הייחוס לאיתור שפשוף או חיבור רופף, והזיזו בעדינות את החיווט תוך ניטור האות לאיתור ניתוקים.
4. בדקו את רציפות המעגל של מתג B ואת יציבות ההארקה בזמן כיפוף הצמה, לפי נוהל היצרן.
5. אם המעגל החיצוני נותר יציב, נטרו את כניסת הבקר במהלך ניסיון טעינה כדי לבודד תקלה פנימית.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש ואבטחו את מחבר מתג B.
• נקו או תקנו הארקה לקויה או הדק חלוד.
• תקנו חיווט של מתג B שמשתפשף או נפתח לסירוגין.
• החליפו את מתג B אם האות שלו נותר לא יציב כשהחיווט תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל הנהיגה אינה מושפעת, אך הטעינה עלולה להתחיל ולהיעצר באופן בלתי צפוי, לכן אל תסתמכו על טעינה מוצלחת אחת כהוכחה שהבעיה נפתרה. הפסיקו להשתמש בציוד הטעינה אם מחבר פגום או מתחמם באופן חריג.