P2DD3: מתג טעינת פיילוט הבקרה B תקוע במצב כבוי

המשמעות

מתג טעינת הפיילוט B מדווח שהוא תקוע במצב כבוי. ייתכן שתהליך לחיצת הידיים של אות הטעינה SAE J1772 נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג טעינת פיילוט הבקרה B משנה מצב כחלק מלחיצת היד של פיילוט הבקרה במערכת הטעינה. קוד P2DD3 נרשם כשהמודול מזהה שהמתג נשאר כבוי במועד שבו הוא מצפה שיופעל; הדבר עשוי לנבוע ממגעים בעלי התנגדות גבוהה, ממפעיל תקול או מלכלוך שמונע תנועה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המגעים התחמצנו — התנגדות גבוהה
2. המפעיל תקול
3. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב הטעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני ה־freeze frame ואת המצב החי של מתג B בזמן ניסיון טעינה, כדי לאמת שהוא נשאר כבוי במועד שבו צפויה הפעלה.
2. בדקו את המחבר ואת החיווט של מתג B לאיתור קורוזיה, מגע לקוי, נזק או חיבור רופף.
3. בדקו אם המתג או המפעיל שלו נעים בחופשיות ואם יש זיהום שנראה לעין וחוסם את תנועתם, בהתאם למידע השירות.
4. בדקו את תגובת המגעים של מתג B ואת רציפות המעגל לפי נוהל היצרן.
5. אם המתג משנה מצב כראוי במחבר שלו, עקבו אחר האות עד לבקר הטעינה ואמתו את הכניסה שלו.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו את מחבר מתג B אם נוהל השירות מתיר זאת.
• הסירו לכלוך נגיש שמונע את תנועת המתג, לפי מידע השירות.
• החליפו מכלול מתג B עם מגעים מחומצנים או מפעיל תקול.
• תקנו את החיווט או את כניסת הבקר אם הבדיקה מראה שמצב המתג אינו מגיע למודול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג ברכב, אך ייתכן שהטעינה לא תתחיל או שלא תהיה אמינה, לכן ודאו שיש ברכב טעינה לפני נסיעה שתלויה בה. הימנעו מהפעלת כוח על מתג שנראה תקוע מכנית או מהפעלה חוזרת שלו.