המשמעות
כמות הזרקת הדלק שנמדדה בקבוצה B גבוהה מטווח הכיול. ייתכן שקצב הזרימה של המזרקים השתנה, שלחץ המסילה אינו תקין או שקיימת הטיה במדידה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מודול בקרת המנוע מעריך כמה דלק קבוצת ההזרקה B מספקת ומשווה זאת לטווח מכויל. קוד זה נרשם כשהכמות הנמדדת של קבוצת B גבוהה מהצפוי, דבר שעשוי לנבוע מזרימת יתר במזרק או מלחץ מסילה גבוה מדי.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מזרק דולף
- לחץ מסילת הדלק גבוה
תסמינים
- נורית בדיקת המנוע
- פעולת מנוע לא חלקה או החטאת הצתה
- צריכת דלק מוגברת
- ריח דלק או עשן כהה מהמפלט
איך לאבחן
- רשמו את נתוני ה־freeze frame ובדקו נתונים חיים של כמות דלק ו־misfire, כדי לראות מתי קבוצת B חורגת מהטווח הצפוי.
- בדקו את מחברי המזרקים ואת החיווט של קבוצת B לאיתור נזק או מגעים לקויים שעלולים לשבש את בקרת המזרקים.
- לפני ביצוע בדיקות נוספות, בדקו אם יש ריח דלק, דליפות גלויות, עשן כהה או סימנים אחרים לעודף דלק.
- מדדו את לחץ מסילת הדלק בתנאים המצוינים ב־freeze frame והשוו אותו למפרט היצרן.
- אם הלחץ והחיווט תקינים, בדקו אם יש דליפה או זרימת יתר במזרקי קבוצת B לפי נוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- תקנו חיווט פגום או מחובר באופן לקוי של מזרקי קבוצת B.
- תקנו תקלה בבקרת לחץ הדלק אם לחץ מסילת הדלק גבוה ממפרט היצרן.
- החליפו מזרק דולף של קבוצת B שאותר בבדיקה.
- לאחר התיקון, ודאו שנתוני כמות הדלק של קבוצת B ופעולת הפליטה תקינים.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנעו מנהיגה ממושכת אם יש ריח דלק חזק, עשן כהה, פעולה לא חלקה או נורת check engine מהבהבת; עודף דלק עלול להעלות את רמות הפליטה ולפגוע בממיר הקטליטי. טפלו מיד בכל דליפת דלק גלויה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.