P2DBC: מעגל חיישן מיקום נעילת שקע הטעינה של מטען הסוללה B

המשמעות

ה-ECM מזהה תקלה במעגל חיישן מיקום נעילת שקע הטעינה של מטען הסוללה B. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורך בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מיקום נעילת שקע הטעינה של מטען הסוללה B מדווח אם נעילת מחבר הטעינה נמצאת במיקום הצפוי. מודול הבקרה מנטר את מעגל החיישן כדי לוודא שמתקבל אות שימושי, וקוד זה נרשם כשיש במעגל תקלה חשמלית שהופכת את הקריאה ללא אמינה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן תקול
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב הטעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני ה־freeze frame ואת הקודים של מערכת הטעינה, כדי לראות אם תקלת החיישן התרחשה בזמן חיבור המחבר או בתחילת הטעינה.
2. בדקו את המחבר ואת החיווט הגלוי של חיישן נעילת מחבר הטעינה של מטען B, כדי לאתר חיבור רופף, נזק או זיהום.
3. בדקו שנעילת המחבר נעה בחופשיות ושאין חסימה או הסטה גלויה של החיישן ממקומו.
4. השתמשו בנתונים החיים של סורק התקלות כדי להשוות בין מיקום הנעילה המדווח למיקומה בפועל בזמן הפעלה בטוחה של מחבר הטעינה.
5. בדקו את מעגל החיישן ואת תגובתו מול מפרט היצרן, כדי להבחין בין תקלה בחיווט לבין חיישן תקול.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש מחבר חיישן רופף.
• תקנו חיווט פגום או הדקי מחבר של חיישן נעילת המחבר.
• הסירו לכלוך או חסימה שמונעים מהנעילה לנוע בחופשיות.
• החליפו את חיישן מיקום נעילת המחבר התקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהטעינה לא תתחיל או תיעצר אם הרכב אינו יכול לוודא שמחבר הטעינה של מטען B נעול. אל תפעילו כוח על המחבר ואל תעקפו את הנעילה; הפסיקו את הטעינה אם החיבור אינו ננעל כראוי.