המשמעות
ה-ECM מזהה תקלה בטווח/ביצועים במעגל חיישן מיקום נעילת שקע הטעינה של מטען הסוללה B. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורך בקרה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
חיישן מיקום נעילת מחבר הטעינה של מטען הסוללה B מדווח למודול הבקרה על מיקום נעילת המחבר. קוד טווח/ביצועים זה נרשם כשהאות קיים אך אינו עוקב כראוי אחר מיקום הנעילה הצפוי; הדבר עשוי לקרות אם החיישן סטה ממקומו או יצא מכיוון.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מאפייני החיישן השתנו
- מיקום התקנת החיישן השתנה
- רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול
תסמינים
- מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
- הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיפסק
- קצב הטעינה איטי מהצפוי
איך לאבחן
- בדקו את נתוני ה־freeze frame ואת היסטוריית הטעינה כדי לקבוע אם המיקום הלא סביר דווח בזמן חיבור, נעילה או טעינה.
- בדקו את נעילת מחבר הטעינה של מטען B לאיתור חסימה או נזק, וודאו שהיא מגיעה למיקומים הרגילים שלה.
- בדקו שחיישן המיקום מותקן היטב ומיושר עם מנגנון הנעילה.
- השוו בין מיקום הנעילה שמדווח בסורק התקלות למיקומה בפועל בזמן הפעלה כמתוכנן של מחבר הטעינה.
- אם היישור והתנועה תקינים, בדקו את אות החיישן ואת מצב המעגל מול מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- הסירו לכלוך שמונע את התנועה המלאה של נעילת מחבר הטעינה.
- אבטחו חיישן שהוסט או יישרו אותו כראוי לפי נוהל היצרן.
- תקנו חיווט פגום או הדקי מחבר של החיישן, אם נמצאו.
- החליפו חיישן שסטה מחוץ לטווח הפעולה המוגדר שלו.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שהטעינה תידחה או תופסק אם מיקום הנעילה המדווח אינו תואם למיקום בפועל. ודאו שמחבר הטעינה ננעל כרגיל והימנעו מהפעלת כוח עליו; הפסיקו להשתמש במטען אם חיווי הנעילה אינו אמין.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.