המשמעות
ה-ECM מזהה תקלה של אות נמוך במעגל חיישן מיקום נעילת שקע הטעינה של מטען הסוללה B. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורך בקרה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
מעגל חיישן מיקום נעילת מחבר הטעינה של מטען הסוללה B מעביר את האות המשמש לקביעה אם מחבר הטעינה נעול. קוד זה נרשם כשהאות נמוך מהטווח הצפוי של מודול הבקרה, בדרך כלל עקב חיבור האות להארקה, קצר פנימי בחיישן או מגע לקוי במחבר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט האות מקוצר להארקה
- קצר פנימי בחיישן
- פיני המחבר עברו קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
- הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיפסק
- קצב הטעינה איטי מהצפוי
איך לאבחן
- בדקו את נתוני ה־freeze frame ואת הקודים הקשורים לטעינה כדי לאמת שהאות הנמוך התרחש במעגל חיישן מיקום נעילת מחבר הטעינה של מטען B.
- בדקו את מחבר החיישן ואת החיווט הנגיש לאיתור קורוזיה, נזק או חוט אות שנשחק במגע עם ההארקה.
- בדקו שהמחבר מחובר עד הסוף ושההדקים שלו אינם חלודים באופן גלוי או נדחפים לאחור.
- השתמשו בנתונים החיים של סורק התקלות כדי לוודא שהקריאה נשארת נמוכה בזמן הזזה רגילה של מנגנון נעילת המחבר.
- בדקו את מעגל האות לאיתור קצר להארקה ואת פעולת החיישן מול מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- חברו מחדש מחבר חיישן רופף.
- תקנו את חוט האות במקום שבו הוא מקוצר להארקה.
- תקנו הדקי מחבר חיישן חלודים או פגומים.
- החליפו את החיישן אם הבדיקה מאשרת קצר פנימי.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שהמטען לא יקבל חיבור או לא ישמור עליו אם אינו יכול לקרוא את מיקום נעילת המחבר. אל תעקפו את הנעילה ואל תפעילו כוח על המחבר; הפסיקו את הטעינה אם מצב הנעילה אינו ודאי.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.