P2A41: מעגל חיישן לחץ מיכל דלק חלופי B

המשמעות

ה-AFCM מזהה תקלה כללית בחיישן הלחץ של מיכל דלק חלופי B. לא ניתן לנטר את לחץ המיכל באופן אמין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

ה-AFCM משתמש בחיישן הלחץ שבמיכל הדלק החלופי B כדי לנטר את הלחץ במיכל זה. קוד P2A41 מציין תקלה כללית ההופכת את קריאת הלחץ של מיכל B ללא אמינה; הוא אינו מציין מצדו האם האות גבוה מדי, נמוך מדי או לסירוגין. המודול עשוי להגביל את פעולת הדלק החלופי כאשר אינו יכול לסמוך על מדידה זו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן לחץ תקול
2. תקלת חיווט או מחבר

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine)
• נורית אזהרה של דלק חלופי
• חיווי שגוי של לחץ המיכל או מפלס הדלק

איך לאבחן

1. שמור נתונים קפואים וקרא נתונים חיים של ה-AFCM עבור לחץ מיכל B, סטטוס אזהרה וכל קודי דלק חלופי קשורים.
2. בדוק את קריאת הלחץ של מיכל B מול תנאי הדלק והטמפרטורה הנוכחיים של הרכב לאיתור ערך שאינו הגיוני בעליל או חסר.
3. בדוק את קונקטור חיישן מיכל B ואת הצמה לאיתור קורוזיה, פינים משוחררים, נזק או ניתוב לקוי.
4. בדוק את מעגלי המתח, האדמה והאות של החיישן באמצעות תרשים החיווט והמפרטים של היצרן.
5. אם בדיקות החיווט עוברות בהצלחה, בדוק את חיישן הלחץ של מיכל B ואת תושבתו בהתאם לנוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• אבטח את קונקטור חיישן הלחץ של מיכל B או תקן חיווט פגום.
• נקה או תקן מגעים מחורצים בקונקטור ושחזר מגע טוב.
• החלף את חיישן הלחץ של מיכל B אם הוא נכשל בבדיקות המעגל המוגדרות.
• תקן תושבת חיישן משוחררת אם היא מונעת קריאה אמינה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אזהרת הדלק החלופי והמידע הלא מדויק על המיכל פירושם שאין להסתמך על לחץ מיכל B או על חיווי הדלק. אם הרכב פועל כרגיל על בנזין, יש להשתמש בו רק לפי הצורך בזמן תיאום אבחון; יש לעצור אם הרכב מאבד כוח או מופיעים סימנים לדליפת דלק.