P019E: מעגל חיישן לחץ במכל דלק חלופי A

המשמעות

תקלה חשמלית כללית בחיישן הלחץ במכל דלק חלופי A (CNG, LPG, מימן).

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ מכל דלק חלופי A מדווח על לחץ במכל הגז הטבעי, הגפ"מ או מימן של הרכב ליחידת הבקרה. יחידת הבקרה מנטרת את מעגל החיישן לאיתור תקלות חשמליות העלולות להפוך את אות הלחץ לבלתי אמין. קוד זה מוגדר כאשר הוא מזוהה בעיית מעגל, מבלי לציין מצב אות נמוך או גבוה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. כשל בחיישן הלחץ
2. נתק או קצר בחיווט החיישן
3. מחבר רופף, פגום או חלוד

תסמינים

• נורית תקלה במנוע דולקת
• קריאת לחץ הדלק החלופי עשויה להיות לא מדויקת או לא זמינה
• ייתכן שתופיע אזהרה על מערכת הדלק החלופי

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני ה-freeze-frame ובדקו את נתוני כלי הסריקה עבור לחץ מכל דלק חלופי A, תוך ציון האם הקריאה חסרה, בלתי סבירה או לסירוגין.
2. לאחר הכנת הרכב לעבודה בטוחה בהתאם להוראות היצרן עבור סוג הדלק שלו, יש לבדוק את מחבר חיישן הלחץ של מכל A ואת החיווט הסמוך לאיתור נזק, קורוזיה, חיבור רופף או שפשוף.
3. יש לבדוק אם יש נתק, קצר או חיבור לקוי במעגל החיישן, באמצעות תרשים החיווט של הרכב ונוהל הבדיקה של היצרן.
4. וודאו את מעגלי האספקה, ההארקה והאות של החיישן מול מפרט היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים עוברים, בדקו את חיישן לחץ מכל דלק חלופי A והחליפו אותו אם הפלט שלו פגום.

תיקונים נפוצים

• אבטחו מחבר משוחרר או נקו קורוזיה מהמגעים.
• תקנו חיווט פגום או מקוצר במעגל חיישן הלחץ של מכל A.
• החליפו חיישן לחץ מכל דלק חלופי A פגום.
• נקו את הקוד וודאו שקריאת הלחץ זמינה וסבירה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לנהוג בזהירות רק אם הרכב פועל כרגיל ואין במערכת הדלק החלופי אזהרה המחייבת כיבוי; ייתכן שקריאת הלחץ אינה אמינה. אם מופיעה אזהרה של מערכת הדלק או שיש חשד לדליפה, יש לעצור במקום בטוח ולפעול לפי הוראות הבטיחות של מערכת הדלק ברכב.