P27D4: תקלה לסירוגין בסולנואיד בקרת לחץ S

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים מזהה תקלה לסירוגין הקשורה לסולנואיד בקרת לחץ S.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד בקרת הלחץ S מווסת את הלחץ ההידראולי בתיבת ההילוכים בתגובה לפקודות חשמליות ממודול בקרת תיבת ההילוכים. קוד P27D4 נקבע כאשר המודול מזהה שתקלה במעגל של סולנואיד S מופיעה ונעלמת, במקום להישאר פעילה ברציפות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר הסולנואיד אינו מחובר עד הסוף
2. התנגדות הסליל משתנה עם הטמפרטורה
3. מגע לא רציף במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית אזהרה של תיבת ההילוכים עשויה להידלק
• העברות הילוכים קשות או מושהות לסירוגין
• תיבת ההילוכים עשויה לעבור למצב חירום לסירוגין

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק את התנאים שבהם אירעה התקלה לסירוגין בסולנואיד S, כולל טמפרטורת תיבת ההילוכים וקודים קשורים.
2. יש לבדוק את המחבר של סולנואיד S לאיתור חיבור חלקי, קורוזיה, הדקים רופפים או סימני תזוזה.
3. יש לבדוק את צמת החיווט לאיתור נזק ואז להזיז אותה בעדינות תוך ניטור נתוני המעגל הזמינים של סולנואיד S, כדי לזהות ניתוקים רגעיים.
4. יש למדוד את התנגדות הסליל של סולנואיד S כשהוא קר ושוב כשהוא חם, ולהשוות את שתי הקריאות למפרט היצרן.
5. יש לבדוק את מתח האחיזה של הדקי המחבר ואת רציפות חוט הבקרה תוך הזזה עדינה של צמת החיווט, כדי לחשוף מגע לסירוגין.
6. אם הסליל והחיווט נשארים יציבים, יש להשוות את פעולת סולנואיד S שנדרשה בפקודה לנתוני הסורק בתנאים המתועדים בנתוני freeze frame.

תיקונים נפוצים

• יש להכניס את המחבר של סולנואיד S עד הסוף ולאבטח אותו מפני רעידות.
• יש לנקות או לתקן הדקי מחבר רופפים או מחומצנים.
• יש לתקן חיווט שמאבד רציפות כאשר מזיזים או מרעידים אותו.
• יש להחליף את סולנואיד S אם התנגדות הסליל שלו משתנה מחוץ למפרט היצרן כשהוא מתחמם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנסיעה אם החלפות קשות או מתעכבות או מצב חירום מופיעים ונעלמים, ולהימנע מגרירה או מעומסים כבדים עד לפתרון התקלה. התקלה לסירוגין בסולנואיד S עלולה לחזור פתאום ולשבש את בקרת הלחץ, תוך סיכון להחלפות לקויות או לנזק לתיבת ההילוכים.