P2686: מתח גבוה במעגל אספקת המתח למפעילים C

המשמעות

המתח במסילת ההזנה השלישית של המפעילים גבוה מהצפוי. הסיבה הסבירה היא מתח יתר במערכת הטעינה או קצר למקור מתח גבוה יותר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתח אספקת המפעילים C הוא הזנת מתח משותפת למפעילים המחוברים למסילה זו. הקוד מוגדר כשהמודול מזהה מתח מעל הטווח המותר, דבר שעלול לנבוע ממתח יתר במערכת הטעינה או מחיבור למעגל במתח גבוה יותר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בווסת האלטרנטור
2. חיווט מקוצר למעגל בעל מתח גבוה יותר
3. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• מפעיל אחד או יותר עלולים לפעול באופן חריג

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני freeze frame ולסרוק קודי מפעיל קשורים כדי לזהות את התנאים שבהם מתח מסילת C עולה.
2. יש לבדוק את נתוני מערכת הטעינה ואת מתח המצבר לאיתור מצב של טעינת יתר.
3. יש לבדוק את החיווט והמחברים של מסילת C לאיתור נזק, תיקונים שגויים או מגע עם מעגל במתח גבוה יותר.
4. יש למדוד את האספקה בהזנת מסילת C ובמחברי המפעילים המושפעים ולהשוות את הקריאות למפרט היצרן.
5. אם מערכת הטעינה והחיווט תקינים, יש לבדוק את ממסר האספקה ואת המעגל של מודול הבקרה לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• לתקן חוט מסילת C שקוצר למקור מתח גבוה יותר.
• לתקן חיבורים לקויים או חלודים שמשפיעים על מעגל האספקה.
• לתקן את וסת מערכת הטעינה אם הבדיקה מאשרת מתח יתר.
• להחליף ממסר תקול או לתקן תקלה במעגל מודול הבקרה רק כאשר הבדיקות מזהות אותם כגורם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה מיותרת עד לבדיקת מתח האספקה הגבוה, מכיוון שמתח יתר עלול לפגוע במפעילים וברכיבים חשמליים אחרים. יש לעצור אם מופיעות אזהרות חשמליות נוספות או אם פעולת המנוע חריגה.