P2670: מתח נמוך במעגל אספקת המתח למפעילים B

המשמעות

מתח האספקה לקבוצת המפעילים B (למשל, סולנואידים ושסתומים המופעלים על ידי מחשב ניהול המנוע) נמוך מהסף המכויל. המפעילים המושפעים עלולים לפעול באיטיות או לא לעבור בין מצבים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מתח האספקה למפעילים B מזין קבוצת מפעילים הנשלטים על ידי ECU, והמודול מנטר אם המסילה נשארת מעל סף הפעולה. הקוד מוגדר כשהמתח באספקה B נמוך מדי, ולכן סולנואידים או שסתומים עלולים להתמתג באיטיות או לא להתמתג כלל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. ממסר אספקה פגום
2. חוט מקוצר לאדמה
3. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• מפעיל אחד או יותר עלולים לפעול באיטיות או לא לעבור בין מצבים

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני freeze frame ולהשתמש בנתונים בזמן אמת כדי לבדוק את אספקת המפעילים B כשהתקלה קיימת, ולציין אם המתח הנמוך מתרחש במקביל לפקודה למפעיל.
2. יש לבדוק את ממסר אספקת B, הנתיך, המחברים ונקודות ההארקה לאיתור חיבורים רופפים, קורוזיה, נזקי חום או חדירת מים.
3. יש לעקוב אחר חיווט אספקת B לאיתור קצר להארקה או בידוד פגום, תוך שימת לב למחברים עם פינים חלודים או רופפים.
4. יש למדוד נפילת מתח על הממסר, המחברים ונתיב האספקה תחת עומס ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את הממסר ואת אספקת הטעינה, ואז לבדוק את ניטור מסילת B במודול לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• לנקות ולאבטח מגעים חלודים או רופפים במחבר אספקת המפעילים B.
• להחליף ממסר אספקת B תקול אם אינו יכול לשמור על ההזנה תחת עומס.
• לתקן חוט אספקת B שקוצר להארקה או ניזוק משפשוף.
• לתקן או להחליף מחבר אספקה או חיבור נתיך פגומים שגורמים להתנגדות גבוהה מדי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מפעיל אחד או יותר עלולים להגיב באיטיות או להפסיק להתמתג, וביצועי המנוע או הפליטות עלולים להחמיר. יש להימנע מנהיגה תובענית אם המנוע פועל באופן לקוי ולבדוק את המתח הנמוך בהקדם.