P0658: מתח נמוך במעגל מתח האספקה A של המפעילים

המשמעות

כמו P0657, אך מתח האספקה נמוך מהטווח הסביר. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משפשוף, חדירת מים דרך אטמי המחבר או פין שנדחק לאחור — בדיקת טלטול של הצמה בזמן שהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מתח אספקה A למפעילים מזין קבוצת מפעילים במנוע, כגון מזרקים, המצערת או רכיבי EGR, בהתאם לרכב. הקוד P0658 נקבע כאשר מודול הבקרה מזהה שהמתח באספקה המשותפת נמוך מהטווח הצפוי, דבר שעלול לשבש את פעולתם של כמה מפעילים בבת אחת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מתח אספקה נמוך
2. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
3. שפשוף בצמת החיווט דרך הבידוד

תסמינים

• נורת בדוק מנוע דולקת
• ייתכן מעבר למצב חירום או אי־התנעה
• תקלות המשך מרובות במודולים שונים
• ייתכן שיידרשו איפוס ולימוד מחדש לאחר התיקון

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה־freeze frame ולסרוק לאיתור קודים מרובים הקשורים למפעילים, כדי לזהות אילו מערכות עשויות לחלוק את אספקה A.
2. נטר את מתח אספקת המפעילים ונתונים חיים קשורים בזמן שהתקלה קיימת כדי לראות אם הקריאה הנמוכה יציבה או לסירוגין.
3. בדוק את הנתיך, הממסר, המחברים והצמה של אספקה A לאיתור קורוזיה, שפשוף, מגעים משוחררים או פינים שנדחקו לאחור המוסיפים התנגדות.
4. נענע חלקי צמה נגישים תוך ניטור המתח כדי לאתר חיבור לסירוגין.
5. מדוד את מפל המתח (voltage drop) על פני נתיב האספקה ​​ובדוק את מצב הממסר והמחבר באמצעות התרשים החשמלי ומפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות או לתקן חיבור אספקה עם קורוזיה או חיבור רופף.
• תקן חיווט משופשף או מחבר בעל התנגדות גבוהה באספקה A.
• החלף ממסר או נתיך פגומים לאחר אישור שאין במעגל קצר או עומס יתר.
• תקן את פלט מחשב הבקרה רק אם הבדיקה מבודדת את התקלה שם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מתח אספקה נמוך למפעילים עלול לגרום לפעולת מנוע לא חלקה, להפחתת הספק, לדימום מנוע או לאי־התנעה. יש להימנע מנהיגה אם המנוע כבה או שתגובת המצערת אינה אמינה, משום שכמה תפקודי מנוע עלולים להיפגע יחד.