P2650: מעגל בקרת מפעיל זרוע נדנדה B פתוח, Bank 1

המשמעות

הבקר אינו יכול להפעיל את מפעיל החלפת זרוע הנדנדה B ב-bank 1. לא ניתן להפעיל את מצב הרמת השסתומים השני.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מפעיל הנדנדים B בבנק 1 הוא הרכיב החשמלי שממתג את מנגנון השסתומים בבנק למצב הרמת שסתומים חלופי. הקוד נקבע כאשר הבקר מזהה מעגל בקרה פתוח ואינו יכול להפעיל את מפעיל B, ולכן ייתכן שהמצב שנדרש לא ישולב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל שסתום בקרת השמן מנותק
2. חוט הבקרה שבור

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הפחתה בהספק המנוע או בתאוצה
• פעולת מנוע לא סדירה או החטאת בעירה

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולבדוק ב-live data את פקודת מפעיל B בבנק 1 ואת התגובה או המצב הזמינים.
2. יש לבדוק במחבר של מפעיל B בבנק 1 אם התקע מנותק, החיווט פגום, יש קורוזיה או הדקים רופפים.
3. יש לבדוק את סליל המפעיל ואת החיווט שלו לאיתור נתק, בעזרת תרשים החיווט ומפרט היצרן.
4. כשהמעגל מחובר לפי ההנחיות, יש להשתמש בסורק תקלות כדי לתת פקודה למפעיל B ולבדוק אם יש פלט של הבקר ותגובה של המפעיל.
5. אם החיווט תקין אך הסליל מנותק, יש להחליף את שסתום בקרת השמן או את המפעיל של B בבנק 1 בהתאם למפרט הרכב.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר ולאבטח מחדש את המחבר של מפעיל B בבנק 1.
• יש לתקן חוט בקרה שבור או מנותק למפעיל B בבנק 1.
• יש להחליף הדקי מחבר פגומים הגורמים לנתק במעגל הבקרה.
• יש להחליף את מפעיל B או את שסתום בקרת השמן בבנק 1 אם סליל המפעיל פתוח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה ועדינה, אך האצה מופחתת עלולה להפוך נהיגה בתנועה צפופה למסוכנת. יש להימנע מעומסים כבדים ולעצור אם פעולת המנוע אינה חלקה או אובדן הכוח נעשה חמור.