P2645: מעגל בקרת מפעיל נדנדים A פתוח, Bank 1

המשמעות

הבקר אינו יכול להפעיל את מפעיל החלפת הנדנדים A ב-Bank 1 (המשמש במערכות לניתוק צילינדרים כגון VTEC, AFM ו-MDS). לא ניתן להחליף את מצב הרמת השסתומים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מפעיל הנדנדים A בבנק 1 מעביר את מנגנון השסתומים באותו בנק למצב הרמת שסתומים אחר, בדרך כלל באמצעות שסתום בקרת שמן שמופעל בפקודת בקר המנוע. הקוד P2645 נקבע כשהבקר מזהה מעגל פתוח במעגל הבקרה של המפעיל A, ולכן אינו יכול להפעיל את מפעיל המיתוג של בנק 1 לפי הפקודה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל שסתום בקרת השמן מנותק
2. חוט הבקרה שבור

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הפחתה בהספק המנוע או בתאוצה
• פעולת מנוע לא סדירה או החטאת בעירה

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולבדוק קודים קשורים של מפעיל הנדנדים או misfire לפני מחיקת קודים.
2. יש לזהות את בנק 1 ואת מפעיל A לפי מידע השירות של הרכב, ואז לבדוק במחבר ובצמה אם יש ניתוק, נזק או זיהום בשמן.
3. יש לבדוק אם יש נתק במעגל בין מחבר הבקר למפעיל A בבנק 1.
4. יש למדוד את סליל המפעיל לפי מפרט היצרן כדי לבדוק אם יש בו נתק.
5. אם החיווט והסליל תקינים, יש לבדוק את פקודת הבקר למפעיל ואת דרייבר המעגל לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות את המחבר של מפעיל A בבנק 1 אם המגע לקוי.
• יש לתקן חוט בקרה פתוח או שבור של המפעיל.
• יש להחליף את שסתום בקרת השמן של מפעיל A בבנק 1 אם הסליל שלו פתוח.
• יש לתקן או להחליף דרייבר במעגל הבקר שאושר כי הוא תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה ועדינה אם המנוע פועל בצורה חלקה, אך האצה מופחתת או misfire עלולים להפוך את הנהיגה למסוכנת. יש לעצור אם ה-misfire חמור או אם נורת האזהרה מהבהבת, שכן המשך נסיעה עלול לגרום נזק לממיר הקטליטי.