P2651: ביצועי מפעיל זרוע נדנדה B או תקיעה במצב כבוי, Bank 1

המשמעות

ניתנת פקודת הפעלה למפעיל זרוע הנדנדה B ב-bank 1, אך הוא אינו עובר למצב מופעל. תחת עומס, המנוע נשאר במצב הרמת שסתומים או במצב צילינדרים שגוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מפעיל הנדנדים B בבנק 1 מעביר את מנגנון השסתומים למצב הרמת שסתומים חלופי, תוך שימוש בלחץ שמן מנוע לסיוע בהפעלת המנגנון. הקוד נקבע כשהבקר מצווה להפעיל את מפעיל B אך המנגנון נשאר כבוי; הדבר עשוי לנבוע מלחץ שמן נמוך, מפין נעילה שנתקע או מתנועה מוגבלת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. לחץ שמן נמוך אינו מצליח להזיז את המפעיל
2. פין הנעילה המכני תקוע במצב לא מופעל
3. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הפחתה בהספק המנוע או בתאוצה
• פעולת מנוע לא סדירה או החטאת בעירה

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולהשוות את מצב מפעיל B בבנק 1 שנדרש לנתוני מיקום או מצב הרמת שסתומים זמינים, כדי לוודא שהוא אינו משתלב.
2. יש לבדוק תחילה את מפלס שמן המנוע ואת מצבו, כי מפלס שמן נמוך או שמן שהתדרדר עלולים למנוע ממפעיל B בבנק 1 לנוע כראוי.
3. יש לבדוק במחבר של מפעיל B בבנק 1 ובאזור שסתום בקרת השמן אם יש נזק לחיווט, נזילות או פסולת.
4. יש להשתמש בסורק תקלות כדי לתת פקודה למפעיל B בבנק 1 ולבדוק אם המיקום או תגובת המנוע משתנים כמצופה.
5. אם השמן והבקרות החשמליות תקינים, יש לבדוק לפי נוהל היצרן אם פין הנעילה של מפעיל B או מנגנון הנדנדים נתקעים או צברו משקעים.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן את מפלס שמן המנוע ולהשתמש בשמן שצוין אם המפלס או מצבו אינם מתאימים.
• יש לתקן מחבר פגום או תקלה בחיווט של מפעיל B בבנק 1.
• יש לנקות או להחליף שסתום בקרת שמן מוגבל של מפעיל B בבנק 1 אם הבדיקה מאשרת שהוא נתקע.
• יש לתקן או להחליף פין נעילה או מנגנון נדנדים של B בבנק 1 אם הוא תקוע מכנית במצב כבוי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצות חזקות ומעומסים כבדים, כי ייתכן שבנק 1 לא יעבור למצב הרמת השסתומים שנדרש והכוח עלול לרדת. יש לעצור אם מופיע misfire חמור, אם נדלקת אזהרת לחץ שמן או אם מתפתח רעש מכני חריג.