P2602: מעגל בקרת משאבת נוזל קירור - נתק במעגל

המשמעות

מעגל בקרת משאבת נוזל הקירור A נמצא מתחת לסף החשמלי הצפוי. הדבר מעיד על מצב מעגל נמוך, לא בהכרח קצר לאדמה או דרייבר תקול.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל הבקרה של משאבת נוזל קירור A מחבר את המשאבה לאספקת החשמל של הרכב או לדרגת הנהג. קוד זה מדווח על אות מעגל הנמוך מהסף הצפוי; קריאה נמוכה זו עשויה לנבוע ממשאבה פתוחה, משבר בחיווט או ממגע לקוי בהדקים, ואינה מזהה כשלעצמה קצר להארקה או דרגת נהג תקולה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מנוע משאבה מנותק
2. קוו הנעה מנותק
3. פין שנשלף לאחור מתוך גוף הקונקטור

תסמינים

• נורית חיווי תקלה
• אפשרות להתחממות יתר של המנוע או קירור מופחת, אם המשאבה נדרשת לקירור המנוע

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת פקודת המשאבה או מצבה, כדי לראות אם קריאת המעגל הנמוכה הופיעה בזמן שניתנה פקודה למשאבה A.
2. יש לבדוק את המחבר של משאבה A לאיתור תקע רופף, קורוזיה או הדק שנדחף לאחור לתוך גוף המחבר.
3. יש לעקוב אחר חיווט הבקרה של משאבה A לאיתור שברים, שפשוף או מקטעים מנותקים.
4. יש למדוד את המתח, ההארקה והרציפות במעגל הבקרה במשאבה, תוך השוואת התוצאות למידע החיווט של היצרן.
5. יש לבדוק בנפרד את ליפוף המשאבה ואת פלט מודול הבקרה, כדי לאתר אם הקריאה הנמוכה נובעת מהמשאבה, מהחיווט או מדרגת הנהג.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב היטב ולהדק הדק רופף או שנדחף לאחור במחבר של משאבה A.
• יש לתקן חוט פתוח או פגום במעגל הבקרה של משאבה A.
• יש להחליף את משאבה A אם אושר שליפוף המנוע שלה פתוח.
• יש לתקן תקלה מאומתת בדרגת הנהג של הבקרה לאחר אימות תקינות המשאבה והחיווט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם משאבה A נחוצה לקירור המנוע, קריאת מעגל נמוכה עלולה להעיד על סחרור מופחת, לכן יש לעקוב מקרוב אחר הטמפרטורה ולהימנע מנסיעות ארוכות או מעומס כבד. יש לעצור ולכבות את המנוע אם הוא מתחמם יתר על המידה.