P2599: ביצועי חיישן מיקום A של בקרת גדישת מגדש הטורבו - תקוע גבוה

המשמעות

חיישן מיקום A מדווח על ערך שנתקע סמוך לקצה העליון של מהלכו — המפעיל תקוע במצב פתוח (שסתום wastegate מוחזק פתוח לגמרי, או להבי VGT תפוסים במצב פתיחה מרבי) או שהחיישן מציג ערך גבוה קבוע. לחץ הגדישה נפגע — בדרך כלל תת-גדישה במערכת VGT, או הגנת גדישת יתר מושבתת במערכת wastegate.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן מיקום בקרת הגדישה A של מגדש הטורבו מדווח למודול הבקרה על תנועת המפעיל, שבודק אם המפעיל עוקב אחר המיקום המבוקש. הקוד מוגדר כאשר הקריאה נשארת סמוך לקצה הגבוה אף שעליה לנוע ממנו, דבר שמצביע על חיישן שנתקע בקצה הטווח או שאינו מכויל, בעיית חיווט או מפעיל או מוט קישור שנתפסו שם; הגדישה עלולה להיות נמוכה מדי או להפעיל הגנת גדישת יתר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מפעיל בקרת הגדישה או המוט המקשר נתקע סמוך לקצה העליון של מהלך התנועה
2. חיישן מיקום A אינו מכוונן כראוי או מדווח באופן שגוי
3. חיווט או מחבר של המפעיל פגומים

תסמינים

• נורית בדוק מנוע עשויה להידלק
• ייתכנו ירידה בכוח המנוע או בלחץ הגדישה

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולהשוות ב-live data בין המיקום המבוקש והמיקום בפועל של חיישן A לבין לחץ הגדישה, כדי לראות מתי מופיעה הקריאה הגבוהה.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של חיישן A לאיתור בידוד פגום, פינים רופפים, קורוזיה או מגע לקוי.
3. יש לבדוק אם המפעיל ומוט הקישור נתפסים סמוך לקצה התנועה הגבוהה, לרבות אם מנגנון ה-wastegate או VGT נע בחופשיות.
4. יש להריץ בדיקת פקודת מפעיל נתמכת, אם זמינה, ולבחון אם חיישן A עוקב אחר התנועה המבוקשת.
5. יש לבדוק את כוונון חיישן A ואת פעולת המעגל מול מפרט היצרן לפני קביעה שהמפעיל פגום.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום או חיבורים לקויים בחיישן A.
• יש לתקן את כוונון חיישן A אם הוא חורג מנוהל היצרן.
• יש לשחרר או לתקן מוט קישור תפוס של המפעיל.
• יש להחליף את חיישן A או את המפעיל רק לאחר שבדיקות זיהו מי מהם אינו עוקב אחר התנועה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להאיץ בעדינות ולהימנע מגרירה עד לבדיקת בקרת הגדישה, משום שהרכב עלול לסבול מירידה בהספק או להיכנס להגנת גדישת יתר. יש לעצור אם הכוח יורד בחדות, העשן נעשה כבד או מתפתח רעש חריג ממגדש הטורבו.