P2590: מעגל חיישן מיקום B לבקרת גדישת מגדש הטורבו — תקלה לסירוגין או אות לא יציב

המשמעות

אות חיישן מיקום B קופץ או נקטע — עקב רטט במפעיל, זיהום בערפל שמן או חיווט שחוק בקרבת מגדש הטורבו החם.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן מהירות מגדש הטורבו B מדווח למודול בקרת המנוע על מהירות הסיבוב של מגדש הטורבו. המודול מנטר את אות החיישן לאיתור ניתוקים או קפיצות לא סדירות ומגדיר את הקוד כאשר הקריאה לסירוגין במקום לעקוב באופן עקבי אחר הפעולה; רטט, זיהום בשמן או חיבור לקוי עלולים לגרום לדפוס זה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שפשוף צמת החיווט עקב רטט
2. ערפל שמן על החיישן
3. מחבר עם מגע לסירוגין תחת רטט

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב הטעינה עשוי להיות איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתוני live data של חיישן מהירות מגדש הטורבו B ולחפש ניתוקים או קפיצות פתאומיות, תוך השוואה למהירות המנוע ולעומס.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן B ואת הצמה הסמוכה, במיוחד סביב מגדש הטורבו החם והרוטט, לאיתור פינים רופפים, שפשוף או זיהום בשמן.
3. יש לבדוק שהמחבר נשאר מאובטח ושהאות יציב תוך הנעה עדינה של הצמה, לפי נוהל היצרן.
4. יש לבדוק את קצה החיישן לאיתור זיהום ולוודא שהוא מותקן היטב.
5. אם התקלה נמשכת, יש לבדוק את ההזנה, ההארקה ומעגל האות של חיישן B, ולבדוק את מטרת החיישן או את גלגל השיניים המחורץ, לפי היישום ברכב.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות זיהום שמן מהמחבר או מאזור החיישן לפי הנחיות היצרן.
• יש לאבטח את המחבר ולתקן חיווט שחוק ליד מגדש הטורבו.
• יש לתקן מגעים רופפים או פגומים במחבר שגורמים לאובדן מגע עקב רטט.
• יש להחליף את חיישן מהירות מגדש הטורבו B אם האות שלו נותר לסירוגין כאשר החיווט וההתקנה תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תסמיני טעינה המוזכרים אינם תואמים לתקלה בחיישן מהירות מגדש טורבו; הקוד הזה נוגע למשוב מהירות הטורבו. מכיוון שהוא עלול לגרום לבקרת גדישה לא מדויקת ולאובדן כוח, יש להימנע מהאצה חזקה ולבדוק את התקלה בהקדם אם התנהגות הרכב משתנה או מופיעות נורות אזהרה.