המשמעות
חיישן NOx ב־Bank 1 Sensor 1 מגיב באיטיות רבה מדי כאשר ריכוז ה־NOx עולה (בדרך כלל נצפה כאשר מינון ה־SCR מופחת או מופסק). החיישן התיישן או שכיפת המגן שלו סתומה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן 1 בבנק 1 הוא חיישן ה-NOx שבמעלה הזרם, לפני ממיר SCR בבנק 1. מודול בקרת הפליטות עוקב אחר המהירות שבה החיישן מדווח על עלייה ב-NOx, למשל כשמינון המגיב מופחת, וקובע את הקוד אם התגובה איטית מדי. קריאה איטית במעלה הזרם עלולה להפריע לבקרת מינון המגיב ולניטור הפליטות.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- החיישן התיישן או שכיפת המגן סתומה
- רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול
- רכיב החישה זוהם בשמן, פיח או נוזל קירור
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
- אזהרה לגבי מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתתחיל ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן של התעלמות מהאזהרה
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני NOx ומינון המגיב בזמן אמת כדי לאשר שהתקלה התרחשה בתנאים שבהם הייתה צפויה עלייה ב-NOx.
- יש לזהות את חיישן 1 בבנק 1 לפי מידע השירות של הרכב ולבדוק את המחבר והחיווט שלו לאיתור נזק מחום, קורוזיה או פינים רופפים.
- יש לבדוק את גוף החיישן ואת מכסה המגן לאיתור פיח, משקעים או נזק פיזי, בלי לגעת ברכיב החישה.
- יש להשוות באמצעות סורק בין התגובה של חיישן 1 בבנק 1 לקריאת ה-NOx במורד הזרם ולשינויים שנדרשו במינון המגיב.
- אם החיווט ותנאי הפליטה תקינים, יש לבדוק את תגובת החיישן במעלה הזרם לפי נוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן חיווט פגום או חיבורים לקויים בחיישן 1 בבנק 1.
- יש לתקן דליפת פליטה או מצב אחר שמשפיע על חשיפת החיישן לגזים, אם נמצא כזה.
- יש להחליף את חיישן 1 בבנק 1 אם תגובתו נשארת איטית ובדיקות המעגל תקינות.
- יש לטפל במקור זיהום בשמן, פיח או נוזל קירור, אם זוהה בבדיקה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל אפשר לנהוג בעדינות אם הרכב פועל כרגיל, אך יש לדאוג לאבחון בקרוב משום שפליטות ה-NOx עלולות להיות גבוהות. אין להתעלם מאזהרת AdBlue/DEF או מספירה לאחור, שעלולה בסופו של דבר להגביל או למנוע התנעה מחדש בחלק מהרכבים.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.