המשמעות
חיישן NOx ב־Bank 1 Sensor 1 מגיב באיטיות רבה מדי כאשר ריכוז ה־NOx יורד (בדרך כלל נצפה כאשר מינון ה־SCR מוגבר). החיישן התיישן או שכיפת המגן שלו סתומה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן 1 בבנק 1 הוא חיישן ה-NOx שבמעלה הזרם, לפני ממיר SCR. מודול הבקרה עוקב אחר המהירות שבה רמת ה-NOx המדווחת שלו יורדת כשהצפי הוא לירידה ב-NOx בפליטה, לרוב לאחר הגדלת מינון המגיב. הקוד נקבע כשהתגובה מעלייה לירידה איטית מדי, מצב שעלול לפגוע בבקרת הפליטות.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- החיישן התיישן
- רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול
- רכיב החישה זוהם בשמן, פיח או נוזל קירור
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
- אזהרה לגבי מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתתחיל ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן של התעלמות מהאזהרה
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולעיין בקריאות NOx ובפקודות מינון המגיב בזמן אמת כדי לקבוע מתי זוהתה התגובה האיטית בירידה.
- יש לאתר את חיישן 1 בבנק 1 לפי מידע השירות ולבדוק את המחבר והצמה לאיתור קורוזיה, פינים רופפים או נזק מחום הפליטה.
- יש לבדוק אם קיימות דליפות פליטה או הצטברות מזהמים גלויה סביב החיישן שבמעלה הזרם, שעלולות להשפיע על הקריאות שלו.
- יש להשוות באמצעות סורק בין תגובת החיישן לשינויים במינון המגיב ולחיישן ה-NOx במורד הזרם.
- אם המעגל ומערכת הפליטה תקינים, יש להעריך את תגובת חיישן 1 בבנק 1 לפי נוהל האבחון של היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן הדקים חלודים או חיווט פגום בחיישן 1 בבנק 1.
- יש לתקן דליפת פליטה שמשפיעה על מדידת ה-NOx במעלה הזרם, אם קיימת.
- יש להחליף את חיישן 1 בבנק 1 אם הוא נכשל בבדיקת התגובה.
- יש לתקן את מקור הזיהום בשמן, פיח או נוזל קירור, אם זוהה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל אפשר לנהוג בעדינות אם הרכב מתנהג כרגיל, אך ייתכן שמערכת הפליטות לא תבקר את ה-NOx כראוי. יש לטפל בהתרעות AdBlue/DEF או בספירה לאחור להתנעה מחדש בהקדם, משום שחלק מהרכבים עלולים בסופו של דבר למנוע התנעה מחדש.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.