P224C: מעגל בקרת שסתום הניתוק A של מיכל הדלק החלופי פתוח

המשמעות

מעגל הבקרה של שסתום ניתוק A במיכל הדלק החלופי פתוח או בעל התנגדות גבוהה מדי. הדבר עלול למנוע מהשסתום לפעול ולהשפיע על השימוש במערכת הדלק החלופי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

שסתום הניתוק A של מיכל הדלק החלופי שולט בזרימת הדלק ממיכל הדלק החלופי כאשר המערכת צריכה לבודד אותו. יחידת הבקרה מנטרת את המעגל החשמלי של השסתום ומגדירה קוד זה כאשר היא מזהה מעגל פתוח או התנגדות מוגזמת העלולה למנוע מהשסתום לפעול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל הסולנואיד פתוח
2. פין נדחף לאחור מתוך גוף המחבר
3. הלחמה סדוקה בתוך מודול הבקרה או החיישן

תסמינים

• ייתכן שמערכת הדלק החלופי לא תפעל

איך לאבחן

1. היעזרו בסורק כדי לבדוק את נתוני תמונת ההקפאה ואת קודי מערכת הדלק החלופי, ולברר מתי התרחשה התקלה במעגל של שסתום A.
2. בדקו את המחבר של שסתום A לאיתור פין שקוע, קורוזיה, רפיון או נזק, ואת הצמה לאיתור שברים או שפשוף.
3. היעזרו בתרשים החיווט כדי לזהות את חוטי הבקרה וההזנה של שסתום A, ואז בדקו את רציפות המעגל לאיתור נתק או התנגדות גבוהה.
4. מדוד את התנגדות פיתול הסולנואיד של השסתום באמצעות נוהל היצרן והשווה אותה למפרט היצרן.
5. אם השסתום והחיווט נבדקים כהלכה, בדוק את חיבורי יחידת הבקרה או החיישן הרלוונטיים ואת המעגל הפנימי בהתאם להנחיות היצרן.

תיקונים נפוצים

• השב למקומו פין מחבר שנדחף לאחור ואבטח את מחבר שסתום A.
• נקו הדקים מחומצנים או תקנו חוט פגום או חיבור לקוי במעגל שסתום A.
• החלף את שסתום A אם פיתול הסולנואיד שלו פתוח או מחוץ למפרט.
• תקנו חיבור הלחמה סדוק ומאומת במודול או בחיישן האחראי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב יכול לפעול על דלק אחר, ייתכן שאפשר לנהוג באמצעות אותה מערכת, אך ייתכן שלא יהיה אפשר להשתמש בדלק החלופי. אל תסתמכו על מערכת הדלק החלופי עד שמעגל שסתום הניתוק תקין.