המשמעות
מתח ההזנה המזין את קבוצת המזרקים G ירד מתחת לגבול התחתון. המזרקים בקבוצה זו מאבדים את מתח הפיקוד ועשויים להפסיק לפעול, כך שהצילינדרים שהם משרתים פועלים בתערובת ענייה או מתנתקים. גורמים: נתיך (פיוז) שרוף, ממסר אספקת מזרקים תקול, נפילת מתח בצמת ההזנה, או הארקה לקויה או מחבר לקוי בהזנת קבוצה G.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
קוד זה מתייחס למעגל מתח ההזנה המשותף של קבוצת מזרקי דלק G; זו ציון של קבוצה ולא מספר צילינדר. מודול הבקרה מנטר את המתח הזמין לקבוצה. הקוד P217B מוגדר כשמתח ההזנה יורד מתחת לטווח הצפוי, דבר שעלול לגרום למזרקי הקבוצה להפסיק לפעול או לפעול באופן לא אמין.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- תקלת נתיך (פיוז), ממסר או חיווט בהזנה
- פיני מחבר עם קורוזיה הגורמת להתנגדות מגע גבוהה
- שפשוף בידוד צמת החוטים
תסמינים
- נורת חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
- החטאת הצתה או סרק לא יציב בצילינדר המושפע
- צריכת דלק מוגברת
- ריח דלק אפשרי או עשן מהמפלט
איך לאבחן
- יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולבדוק אם קיימים קודי מזרקים ו-misfire בקבוצה G, כדי לראות אם אירוע המתח הנמוך התרחש יחד עם עומס מנוע או פעולה לא חלקה.
- יש לבדוק את הנתיך, הממסר, המחברים והצמה של קבוצה G לאיתור קורוזיה, שפשוף, הדקים רופפים או נזקי חום.
- יש למדוד מתח בהזנת קבוצה G ועל פני החיבורים כשהמעגל פועל, ולהשוות את הקריאות למפרט היצרן כדי לאתר נפילת מתח.
- יש לבדוק את פעולת הנתיך והממסר ולבדוק את הארקת המעגל ואת משטחי המגע במחברים לאיתור התנגדות גבוהה.
- אם החיווט ורכיבי ההזנה החיצוניים תקינים, יש לבדוק את חיבור מודול הבקרה ואת היציאה שלו בהתאם לנוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לנקות או לתקן הדקי מחבר מקורזים בקבוצה G.
- יש לתקן חיווט הזנה שחוק או פגום.
- יש להחליף נתיך או ממסר תקולים לאחר איתור הגורם הבסיסי.
- יש לתקן הארקה לקויה או חיבור הזנה רופף.
- יש לתקן או להחליף יציאת מודול שאומתה כתקולה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
מתח הזנה נמוך בקבוצה G עלול לגרום להפסקות בפעולת המזרקים, לפעולת מנוע לא חלקה ולהפחתת הספק. יש לצמצם את הנהיגה ולהימנע מעומסים כבדים; יש לעצור אם ה-misfire חמור, יש ריח דלק או מופיע עשן.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.