P216B: מעגל מתח הזנה לקבוצת מזרקי דלק E נמוך

המשמעות

מתח האספקה לקבוצת המזרקים E ירד מתחת לגבול התחתון. המזרקים בקבוצה זו מאבדים את מתח ההפעלה ועלולים להפסיק לפעול, כך שהצילינדרים שהם משרתים פועלים בתערובת ענייה או מפסיקים לפעול. גורמים אפשריים: נתיך שרוף, ממסר אספקת מזרקים תקול, נפילת מתח בצמת האספקה או הארקה או מחבר לקויים באספקת קבוצה E.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

קבוצת מזרקי דלק E חולקת מעגל מתח אספקה המזין את המזרקים בקבוצה. מודול הבקרה קובע קוד זה כאשר המתח בהזנה של קבוצה E יורד מתחת לגבול התחתון, דבר שעלול לקטוע את ההזרקה ולגרום לצילינדרים שהקבוצה משרתת לפעול באופן לא חלק או להיכבות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלת נתיך, ממסר או חיווט בהזנה
2. פיני מחבר עם קורוזיה, הגורמת להתנגדות מגע גבוהה
3. בידוד צמת החיווט נשחק

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
• החטאת הצתה או סרק לא יציב בצילינדר המושפע
• צריכת דלק מוגברת
• ריח דלק אפשרי או עשן ממערכת הפליטה

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני ה-freeze frame ובדקו מוני החטאות הצתה ונתוני מתח אספקה בנתוני live data כדי לראות מתי המתח בהזנה של קבוצה E יורד ואילו צילינדרים מושפעים.
2. בדקו את חיווט האספקה והמחברים של קבוצה E לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים, שפשוף או נזקי חום שעלולים לגרום לירידת מתח.
3. בדקו את הנתיך ואת ממסר האספקה הרלוונטי, אם מותקן, לאיתור חיבור לקוי או תקלה, ואמתו את ההזנה לפי מידע החיווט של הרכב.
4. מדדו את המתח בהזנה של קבוצה E בתנאים שקבע היצרן, ואז בדקו נפילת מתח בחיבורים ובהארקות החשודים.
5. אם המתח נשאר נמוך למרות חיבורים והתקני הגנה תקינים, עקבו אחר הצמה ואמתו את חיבורי מודול הבקרה לפני החלפת רכיבים.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו מחבר או נקודת הארקה של קבוצה E שיש בהם קורוזיה או חיבור רופף.
• החליפו נתיך או ממסר שכשלו לאחר בדיקת הגורם הבסיסי.
• תקנו חיווט שחוק או בעל התנגדות גבוהה במעגל האספקה של קבוצה E.
• תקנו חיבור במודול רק לאחר שאומת שהצמה ורכיבי האספקה עומדים במפרט היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

צמצמו את הנהיגה אם יש במנוע החטאות הצתה או פעולה לא חלקה, והימנעו מגרירה או מהאצה חזקה. החטאות הצתה מתמשכות עלולות להזיק לממיר הקטליטי, וכיבוי פתאומי עלול להפחית את הכוח בתנועה.