המשמעות
מתח האספקה המזין את קבוצת המזרקים F ירד מתחת לגבול התחתון. המזרקים בקבוצה זו מאבדים את מתח ההפעלה ועלולים להפסיק לפעול, כך שהצילינדרים שהם משרתים פועלים בתערובת ענייה או מפסיקים לפעול. גורמים אפשריים: נתיך שרוף, ממסר אספקת מזרקים תקול, נפילת מתח בצמת האספקה או הארקה או מחבר לקויים באספקת קבוצה F.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
קבוצת מזרקי דלק F היא קבוצה של מזרקי דלק המוזנים מאותו מקור מתח. מודול בקרת מערכת ההנעה מנטר את המתח במקור ההזנה הזה ומגדיר את P216E כשהוא יורד מתחת לטווח המותר. כתוצאה מכך, המזרקים בקבוצה עלולים לפעול באופן לא אמין.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- תקלת נתיך (פיוז), ממסר או חיווט בהזנה
- פיני מחבר עם קורוזיה, הגורמת להתנגדות מגע גבוהה
- שפשוף בידוד צמת החוטים
תסמינים
- נורת חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
- החטאת הצתה או סרק לא יציב בצילינדר המושפע
- צריכת דלק מוגברת
- ריח דלק אפשרי או עשן מהמפלט
איך לאבחן
- יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולבדוק אילו צילינדרים משויכים לקבוצה F, משום שהצילינדרים המושפעים עוזרים לאמת את היקף בעיית ההזנה.
- כשהמנוע כבוי, יש לבדוק את הנתיך, ממסר ההזנה, המחברים, נקודות ההארקה והצמה של קבוצה F לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף או נזקי חום.
- יש לבדוק את הנתיך של קבוצה F ואת פעולת הממסר, ואז למדוד את המתח בהזנת הקבוצה כשהמעגל תחת עומס ולהשוות למפרט היצרן.
- אם המתח נמוך, יש למדוד את נפילת המתח לאורך נתיבי ההזנה וההארקה כדי לאתר חיבור בעל התנגדות גבוהה או חוט פגום.
- אם החיווט ורכיבי ההזנה תקינים, יש להשתמש בתרשים החיווט של הרכב ובנתוני ה-scan tool כדי לבדוק את ניטור מתח ההזנה במודול הבקרה ואת המעגלים הקשורים.
תיקונים נפוצים
- יש להחליף נתיך שרוף של הזנת קבוצה F לאחר בדיקה לאיתור קצר או עומס יתר.
- יש לנקות ולאבטח חיבורי הזנה והארקה מקורוזיה או רפיון בקבוצה F.
- יש לתקן חיווט שחוק או פגום בצמת ההזנה של קבוצה F.
- יש להחליף ממסר הזנת מזרקים תקול או רכיב הזנה אחר שאושר כתקול.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מנהיגה אם יש במנוע החטאות הצתה, פעולת מנוע לא חלקה, ריח דלק או עשן מהמפלט; דלק שלא נשרף עלול לפגוע בממיר הקטליטי. אם המנוע פועל בצורה חלקה, יש לצמצם את הנסיעות ולדאוג לאבחון בהקדם, כי מזרקי קבוצה F עלולים להפסיק לפעול.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.