P0D31: אות לא יציב/לסירוגין במעגל חיישן המתח A של ממיר המתח של מנוע ההנעה A

המשמעות

האות מחיישן המתח A של ממיר המתח של מנוע ההנעה A מופיע לסירוגין או אינו יציב. ייתכן שהקריאה אינה אמינה.

בקצרה

• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן המתח A של ממיר המתח של מנוע ההנעה A מספק אות הקשור למתח, המשמש את ממיר A ואת מערכת הבקרה של מנוע ההנעה. קוד זה מוגדר כשהאות נעשה לא יציב או נקטע לסירוגין, לעיתים קרובות עקב בעיית חיבור או ייחוס שמשתנה עם תנועה או רעידות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר החיישן אינו מוכנס עד הסוף
2. ייחוס הארקה רועש
3. מגע לא רציף במחבר בזמן רעידות

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק או מומנט המנוע מופחתים
• ייתכן שיופעל מצב חירום או שהרכב יושבת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ה־freeze frame ובהיסטוריית סורק האבחון, ואז לעקוב אחר הקריאה החיה של חיישן A כדי לזהות תנודות פתאומיות בזמן שהתקלה קיימת.
2. יש לבדוק את המחבר של חיישן A לאיתור חיבור שלא הושלם, הדקים רופפים, קורוזיה או סימנים שרעידות עלולות לקטוע את המגע.
3. יש לבדוק את ניתוב הצמה ואת חיבורי האדמה לאיתור שפשוף, מתיחה או חיבורים רופפים ליד חיישן A וממיר A.
4. בהתאם לנוהלי הבטיחות של היצרן, יש לנטר את האות תוך בדיקה של המחבר והצמה לאיתור שינוי לסירוגין.
5. אם החיווט והחיבורים נשארים יציבים, יש לבדוק את הפלט של חיישן המתח A ואת מתח הייחוס שלו מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש ולקבע את המחבר של חיישן A.
• יש לתקן הדקים רופפים או פגומים במחבר של חיישן A.
• יש לתקן חיווט משופשף או חיבור אדמה/ייחוס לקוי שאותרו בבדיקה.
• יש להחליף את חיישן המתח A של ממיר המתח של מנוע ההנעה A אם היציאה שלו נקטעת לסירוגין למרות מעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה לסירוגין עלולה לגרום בפתאומיות להפחתת הספק, למצב חירום או לכיבוי. יש להימנע מנהיגה במקום שבו אובדן כוח הנעה בלתי צפוי יהיה מסוכן, ולעצור בבטחה אם האזהרה חוזרת יחד עם אובדן הספק.