P0D07: מעגל המגעון החיובי של מערכת טעינת הסוללה

המשמעות

המגעון החיובי A של מערכת טעינת הסוללה מדווח על תקלה במעגל. לא ניתן לשלוט באופן אמין בנתיב הטעינה במתח גבוה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מגעון חיובי A הוא ממסר מתח גבוה שמחבר את נתיב טעינת הסוללה כאשר מערכת הבקרה מצווה עליו לעשות זאת. המודול מנטר את מעגל המגעון וקובע את P0D07 כאשר מצב המעגל מונע שליטה מהימנה בנתיב המתח הגבוה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המגעון תקול
2. תקלה בחיווט

תסמינים

• נורית אזהרת מנוע או מערכת היברידית דולקת
• הטעינה עלולה להיכשל או להיפסק
• ייתכן שהרכב לא יעבור למצב Ready או לא יישאר בו

איך לאבחן

1. יש להשתמש בכלי סריקה לתיעוד נתוני freeze frame ולבדיקת פקודת מגעון A והמשוב שלו, לצד קודי תקלה קשורים במערכת הטעינה.
2. יש לבדוק את המחבר במתח נמוך ואת החיווט הנגיש של מגעון A לאיתור רפיון, קורוזיה או נזק.
3. יש לבדוק את רציפות מעגל הבקרה של המגעון והמחבר לפי נוהל היצרן, מכיוון שתקלה בחיווט עלולה למנוע הגעת הפקודה למגעון.
4. יש להשוות בין מצבי המגעון המצווים והמדווחים במהלך בדיקת אבחון מאושרת, כדי לקבוע אם המגעון מגיב.
5. אם המעגל והחיבורים תקינים בבדיקה, יש לבדוק את המגעון ואת בקרת מערכת הטעינה לפי נוהל השירות של היצרן למתח גבוה.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב מחדש מחבר בקרה רופף של המגעון.
• יש לתקן חיווט והדקים פגומים או עם קורוזיה במתח נמוך במעגל המגעון.
• יש להחליף את מגעון חיובי A אם נכשל בבדיקות הפעולה של היצרן.
• יש לתקן את מעגל מודול הבקרה רק לאחר שלילת תקלות בחיווט ובמגעון.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין לנהוג אם הרכב אינו עובר למצב Ready או אינו נשאר בו; גם הטעינה עלולה להיכשל וייתכן שתתרחש פעולה בהספק מופחת. בדיקות של מגעון מתח גבוה צריכות להתבצע בידי טכנאי שהוכשר למערכת המתח הגבוה של הרכב.