P0D05: מתג אוורור טעינה של אות פיילוט לבקרה תקוע במצב כבוי

המשמעות

מתג אוורור הטעינה של אות הפיילוט לבקרה מדווח שהוא תקוע במצב כבוי. המטען המובנה מתאם מתח, זרם ובטיחות עם EVSE; תקלה מפסיקה את הטעינה או מגבילה אותה לטעינת AC איטית, גם כאשר מחובר מטען מהיר DC.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג אוורור הטעינה של אות הפיילוט לבקרה מדווח למערכת הטעינה על מצבו בזמן שהרכב מתאם טעינה עם ה-EVSE. הקוד P0D05 נקבע כאשר המודול מזהה שהמתג נשאר במצב כבוי אף שהוא מצפה לאות מופעל, דבר שעלול למנוע טעינה או להגביל את מצב הטעינה הזמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מתג אוורור הטעינה תקוע במצב כבוי
2. תקלה במתג או במעגל המתג

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עלולה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולעקוב בכלי סריקה אחר מצב מתג האוורור במהלך ניסיון טעינה, כדי לוודא שהוא נשאר כבוי.
2. יש לבדוק את המתג ואת המחבר שלו לאיתור תקע רופף, תפס פגום, קורוזיה או נזק לחיווט.
3. יש לבדוק שהמתג נע בחופשיות ואינו מוחזק פיזית במצב כבוי.
4. יש לבדוק את מעגל המתג ואת החיבורים שלו מול מפרט היצרן, כדי לקבוע אם המתג או החיווט מונעים אות מופעל.
5. אם מעגל המתג תקין בבדיקה, יש לבדוק בנתוני מערכת הטעינה אם קיימות תקלות קשורות שעלולות להשפיע על מצב המתג המדווח.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב מחדש מחבר מתג רופף או לתקן הדק פגום.
• יש לתקן מקטע פתוח או פגום בחיווט מעגל המתג.
• יש לשחרר חסימה מכנית במתג אם היא מחזיקה אותו כבוי.
• יש להחליף את מתג האוורור אם אינו משנה מצב בהתאם למפרט היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהטעינה לא תתחיל או תהיה מוגבלת למצב איטי יותר, לכן יש לוודא שהרכב מסוגל להיטען לפני שמסתמכים עליו לנסיעה. אין להניח שמטען מהיר DC יתגבר על התקלה.