P0D06: מתג אוורור טעינה של אות פיילוט לבקרה תקוע במצב מופעל

המשמעות

מתג אוורור הטעינה של אות הפיילוט לבקרה מדווח שהוא תקוע במצב מופעל. המטען המובנה מתאם מתח, זרם ובטיחות עם EVSE; תקלה מפסיקה את הטעינה או מגבילה אותה לטעינת AC איטית, גם כאשר מחובר מטען מהיר DC.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג אוורור הטעינה של אות הפיילוט לבקרה מדווח למערכת הטעינה על מצבו במהלך תיאום הטעינה עם ה-EVSE. הקוד P0D06 נקבע כאשר המודול מזהה שהמתג נשאר מופעל אף שהוא מצפה שיהיה כבוי, דבר שעלול להפסיק את הטעינה או להגביל את מצב הטעינה הזמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מתג אוורור הטעינה תקוע במצב מופעל
2. תקלה במתג או במעגל המתג

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עלולה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולעקוב בכלי סריקה אחר מצב מתג האוורור במהלך ניסיון טעינה, כדי לוודא שהוא נשאר מופעל.
2. יש לבדוק את המתג ואת המחבר שלו לאיתור נזק, קורוזיה או פין שעלול להשאיר את המעגל מופעל.
3. יש לוודא שהמתג אינו תקוע פיזית או מוחזק במצב מופעל.
4. יש לבדוק את תגובת המתג והמעגל מול מפרט היצרן, כולל האם האות משתנה בעת הפעלת המתג.
5. אם המתג והחיווט מגיבים כראוי, יש לעיין בנתוני מערכת הטעינה לאיתור תקלות קשורות שמשפיעות על המצב המדווח.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב מחדש את מחבר המתג ולאבטח הדקים רופפים.
• יש לתקן חיווט או פיני מחבר פגומים שמשאירים את המעגל מופעל.
• יש לשחרר מתג שנתקע מכנית במצב מופעל.
• יש להחליף את מתג האוורור אם הפלט שלו נשאר מופעל כאשר עליו לשנות מצב.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הטעינה עלולה להידחות, להיפסק או להיות מוגבלת, לכן יש לוודא שהטעינה מסתיימת לפני שמסתמכים על הרכב. ניסיונות טעינה חוזרים עלולים שלא להחזיר את הטעינה לתקינות כל עוד המתג מדווח כמופעל.