P0CD6: טווח/ביצועים של מעגל חיישן B לטמפרטורת נוזל הקירור של סוללת המתח הגבוה ברכב היברידי או חשמלי

המשמעות

ה-ECM מזהה חריגה בטווח או בביצועים של מעגל חיישן B לטמפרטורת נוזל הקירור של סוללת המתח הגבוה ברכב היברידי או חשמלי. לא ניתן להסתמך על הקריאה לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת נוזל הקירור של מארז הסוללה B מדווח למודול בקרת הרכב את טמפרטורת מערכת הקירור, והמודול בודק אם הקריאה משתנה ונשארת בטווח הפעולה הצפוי. הקוד נרשם כשהאות של חיישן B בלתי סביר או אינו מתנהג כצפוי, גם אם המעגל אינו פשוט פתוח או מקוצר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קריאת חיישן טמפרטורת נוזל הקירור B מחוץ לטווח הצפוי
2. חיבור לקוי של החיישן או בעיה בהתקנתו

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתארך
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת ההקפאה והשוו את הטמפרטורה המדווחת של חיישן B לטמפרטורות אחרות הזמינות של נוזל קירור הסוללה ולתנאי הסביבה.
2. בדקו את המחבר, ההתקנה והחיווט הנגיש של חיישן B לאיתור רפיון, נזק, זיהום או התקנה לא נכונה.
3. עקבו אחר הנתונים החיים של חיישן B מהתנעה כשהרכב קר ובמהלך שינוי טמפרטורה רגיל, כדי לבדוק אם הקריאה קבועה, לא סדירה או בלתי סבירה.
4. בדקו את מעגל חיישן B ואת תגובת החיישן לפי נוהל הבדיקה של היצרן.
5. ודאו שהחיישן מותקן כראוי והשוו את הפלט שלו למפרט היצרן לפני החלפתו.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיבור רופף או בעיית התקנה של חיישן B.
• תקנו חיווט פגום או הדקי מחבר במעגל של חיישן B.
• החליפו את חיישן B אם תגובתו נותרת מחוץ לטווח המפרט והחיווט תקין.
• מחקו את הקוד וודאו שקריאת הטמפרטורה משתנה באופן סביר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הרכב עשוי להפחית את ההספק או להאט או לעצור את הטעינה כדי להגן על הסוללה. הימנעו מנהיגה תובענית כשההספק מוגבל, ועצרו אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה.