P091C: מעגל מיקום בורר הילוכים B נמוך

המשמעות

מעגל מיקום בורר ההילוכים B מדווח על תקלה במעגל במתח נמוך. משוב מיקום בורר ההילוכים בערוץ זה אינו מהימן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל מיקום בורר הילוכים B מספק אות משוב מיקום שני ל-TCM. הקוד P091C נקבע כאשר האות בערוץ B יורד מתחת לטווח החשמלי הצפוי, ולכן המודול אינו יכול להשתמש בערוץ הזה באופן אמין כדי לאמת את מיקום ההילוכים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מיקום נכשל
2. תקלת חיווט
3. פיני המחבר מושחתים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• מצב חירום אפשרי (נעול על הילוכים מסוימים)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני תמונת ההקפאה ולבדוק את נתוני הזמן האמיתי של מעגל B כדי לראות אם הקריאה הנמוכה קבועה או קשורה להעברת הילוך מסוימת.
2. יש לבדוק את מחבר החיישן ואת רתמת החיווט בערוץ B ולחפש קורוזיה, מים, בידוד פגום, פינים רופפים או חוט אות שמקוצר להארקה.
3. בהתאם לתרשים החיווט, יש לבדוק את אספקת מתח הייחוס וההארקה של מעגל B, ואז לבדוק אם חוט האות מקוצר להארקה או פתוח.
4. יש להזיז את הבורר תוך ניטור מעגל B ולכופף בעדינות את הרתמה שלו כדי לבדוק אם חיבור לקוי גורם לקריאה הנמוכה.
5. אם החיווט וההזנות תקינים, יש לבדוק את יציאת חיישן המיקום של מעגל B מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט אות של מעגל B שמקוצר להארקה או פתוח ברתמה.
• יש לנקות או להחליף הדקים חלודים בערוץ B ולהחזיר את אטם המחבר למקומו.
• יש לתקן חיבור לקוי של הארקת החיישן במעגל B או של מתח הייחוס.
• יש להחליף את חיישן המיקום במעגל B אם האות שלו נשאר נמוך למרות תקינות החיווט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם תיבת ההילוכים בוחרת הילוכים באופן בלתי צפוי, מחליקה או עוברת למצב חירום; יש לארגן חילוץ אם השליטה אינה ודאית. המשך פעולה עם משוב לא אמין ממעגל B עלול להחמיר את איכות העברת ההילוכים או להשאיר את הרכב בהילוך מוגבל.