P07BF: מתח נמוך במעגל חיישן מהירות ציר כניסה/טורבינה A

המשמעות

אות מעגל חיישן מהירות ציר כניסה/טורבינה A נמצא מתחת לטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מהירות ציר הכניסה/הטורבינה A מדווח על מהירות הסיבוב של ציר הכניסה של תיבת ההילוכים כדי שמודול הבקרה יוכל לתאם את החלפות ההילוכים. הקוד מוגדר כשהאות במעגל של חיישן A נמוך מטווח הסף הצפוי, לעיתים קרובות מפני שהאות נמשך לכיוון ההארקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר לאדמה בחוט האות
2. פיני מחבר קורוזיביים – התנגדות מגע גבוהה
3. שפשוף ופגיעה בבידוד צמת החוטים

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (Limp Mode - נעילה על הילוך אחד)
• החלקות או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת הנתונים החיים של תיבת ההילוכים כדי להשוות בין מהירות חיישן A למהירות המנוע ולתנאי הפעולה בזמן שהאות ירד לערך נמוך.
2. יש לבדוק את המחבר ואת רתמת החיווט של חיישן A ולחפש שפשוף, מוליכים חשופים, קורוזיה או פינים רופפים שעלולים לקצר את האות להארקה.
3. בעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק אם יש קצר להארקה בחוט האות של חיישן A ולבדוק את חיבורי המתח וההארקה שלו.
4. יש לבדוק אם קריאת חיישן A מגיבה כאשר ציר הכניסה מסתובב, באמצעות נתוני סורק הרכב הנתמכים או נוהל הבדיקה של הרכב.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק את חיישן A ואת כניסת מודול הבקרה לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות את המחבר של חיישן A אם המגע לקוי.
• יש לתקן חיווט משופשף או חוט אות שמקוצר להארקה.
• יש לתקן חיבור פגום של המתח או ההארקה של חיישן A.
• יש להחליף את חיישן מהירות ציר הכניסה/הטורבינה A אם היציאה שלו פגומה.
• יש לתקן את מעגל הכניסה של מודול בקרת תיבת ההילוכים אם החיישן והחיווט תקינים בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מגרירה או מהובלת מטען ולצמצם את הנסיעות אם החלפות ההילוכים חדות, מתעכבות או מלוות בהחלקה. יש לעצור ולארגן גרירה אם תיבת ההילוכים נתקעת בהילוך קבוע או מאבדת את יכולת החלפת ההילוכים הצפויה, מכיוון שהמשך הפעולה עלול לגרום נזק.