P07BE: אי-התאמה בין חיישני/מתגי מצב חניה A ו-B בתיבת ההילוכים

המשמעות

האותות המגיעים מחיישני או מתגי מצב חניה A ו-B אינם תואמים כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מודול בקרת תיבת ההילוכים משווה בין חיישן או מתג מצב החניה A לבין חיישן או מתג B כדי לאשר את מצב בורר ההילוכים. הקוד מוגדר כשהמצבים המדווחים שלהם אינם תואמים מעבר לסטייה הצפויה; הדבר עשוי לקרות אם אות אחד משתנה בהדרגה או אם מנגנון העברת ההילוכים אינו מכוונן כראוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אחד משני החיישנים חורג מטווח הסבילות
2. מנגנון ידית ההילוכים מכוון שלא כהלכה

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (Limp Mode - נעילה על הילוך אחד)
• החלקות או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת הנתונים החיים של תיבת ההילוכים כדי לראות איזה מצב בורר הילוכים דווח על ידי A ועל ידי B בזמן שהקריאות שלהם לא תאמו.
2. כשהרכב חונה בבטחה, יש להעביר את בורר ההילוכים בכל המצבים ולהשוות בין הקריאות של A ו-B כדי לבדוק אם הן תואמות.
3. יש לבדוק את המחברים ואת החיווט של שני החיישנים או המתגים, מכיוון שתקלה באחד האותות עלולה ליצור אי-התאמה שגויה.
4. יש לבדוק את מוטות הקישור של העברת ההילוכים או את מנגנון הידית ולחפש רפיון, בלאי או כוונון לקוי שעלולים למנוע משני החיישנים לעקוב אחר אותו מצב.
5. יש לבדוק את היציאות של שני החיישנים ואת כניסות המודול לפי מפרט היצרן כדי לזהות איזה צד חורג מהטווח.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח או לנקות מחבר רופף או חלוד בחיישן A או B.
• יש לתקן חיווט פגום במעגל החיישן המושפע.
• יש לכוונן את מוטות הקישור של העברת ההילוכים או את יישור החיישן, אם תכנון הרכב מאפשר זאת.
• יש להחליף את החיישן או המתג שהבדיקה הראתה כי האות שלו משתנה בהדרגה.
• יש לתקן את מעגל הכניסה של מודול בקרת תיבת ההילוכים אם אותות שני החיישנים ומנגנון הקישור תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם הרכב אינו מזהה באופן אמין את ההילוך שנבחר או מחליף הילוכים באופן בלתי צפוי; יש לארגן גרירה אם לא ניתן לשלוט בו בבטחה. אי-התאמה מתמשכת עלולה להפעיל מצב פעולה מוגבל ולהחמיר בעיות בתיבת ההילוכים.