P07C3: מתח נמוך במעגל חיישן מהירות ציר כניסה/טורבינה C

המשמעות

אות מעגל חיישן מהירות ציר כניסה/טורבינה C נמצא מתחת לטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מהירות ציר הכניסה/הטורבינה C מדווח על מידע לגבי מהירות הציר שבו מודול הבקרה משתמש לניהול פעולת תיבת ההילוכים. הקוד מוגדר כשהאות במעגל של חיישן C נמוך מטווח הסף הצפוי בצד הנמוך, ייתכן מפני שהאות מקוצר להארקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר לאדמה בחוט האות
2. פיני מחבר קורוזיביים – התנגדות מגע גבוהה
3. שפשוף ופגיעה בבידוד צמת החוטים

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (Limp Mode - נעילה על הילוך אחד)
• החלקות או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת הנתונים החיים כדי להשוות בין מהירות חיישן C לבין קריאות מהירות זמינות אחרות ולזהות מתי האות שלו ירד לערך נמוך.
2. יש לבדוק את המחבר ואת רתמת החיווט של חיישן C ולחפש שפשוף, חוט חשוף, קורוזיה והדקים רופפים שעלולים למשוך את האות לכיוון ההארקה.
3. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק אם חוט האות C מקוצר להארקה ולבדוק את חיבורי המתח וההארקה שלו.
4. יש לבדוק אם קריאת חיישן C משתנה באופן סביר בעת סיבוב הציר, באמצעות נתוני הסריקה הזמינים או נוהל השירות של הרכב.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק את חיישן C ואת כניסת המודול לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות את המחבר של חיישן C אם המגע לקוי.
• יש לתקן חיווט משופשף או חוט אות שמקוצר להארקה.
• יש לתקן חיבור פגום של המתח או ההארקה של חיישן C.
• יש להחליף את חיישן מהירות ציר הכניסה/הטורבינה C אם הוא נכשל בבדיקת היציאה.
• יש לתקן את מעגל הכניסה של מודול בקרת תיבת ההילוכים אם החיישן ורתמת החיווט תקינים בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לצמצם את הנסיעות אם תיבת ההילוכים מחליפה הילוכים בטלטלות, מחליקה או משתהה בשילוב, ולהימנע מגרירה או ממטען כבד. אם החלפות ההילוכים נעשות בלתי צפויות או שתיבת ההילוכים ננעלת בהילוך, יש לעצור ולארגן גרירה כדי להפחית את הסיכון לנזק נוסף.