P2766: טווח/ביצועים במעגל חיישן מהירות ציר כניסה/טורבינה B

המשמעות

קריאת החיישן השני למדידת מהירות ציר הכניסה אינה סבירה ביחס לקריאת החיישן הראשי. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים דרך אטמי המחבר או נסיגת פינים. בדיקת טלטול של צמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מסייעת לעיתים קרובות לאתר את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מהירות ציר הכניסה או הטורבינה B מודד את מהירות ציר הכניסה של תיבת ההילוכים לצד החיישן הראשי. P2766 מוגדר כשהמודול מזהה שקריאת חיישן B חורגת מהיחס הצפוי לאות הראשי, דבר המצביע על תקלה בטווח או בביצועים ולא רק על היעדר אות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שיני גלגל האות פגומות
2. סטייה במרווח האוויר של החיישן
3. אלמנט חיישן התיישן מעבר לחלון הכיול

תסמינים

• נורת תקלה (Check Engine) או נורת אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים גסות או מושהות
• מד מהירות או חיווי הילוכים עלולים לפעול בצורה לא יציבה
• תיבת ההילוכים עשויה להיכנס למצב חירום

איך לאבחן

1. שמרו נתוני freeze frame והשוו קריאות חיות מחיישני מהירות הכניסה A ו-B בזמן העברת הילוכים.
2. בדקו את המחבר ואת הצמה של חיישן B לאיתור שפשוף, לחות, אטמים פגומים או הדקים שנדחפו לאחור ממקומם.
3. כשהנתונים החיים מוצגים, הזיזו בעדינות את צמת חיישן B כדי לבדוק אם הקריאה משתנה או נעלמת.
4. בדקו את גלגל הטון של חיישן B לאיתור שיניים פגומות או חופש, אם הוא נגיש.
5. בדקו את התקנת החיישן ואת מרווח האוויר, ואז בדקו את האות מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט משופשף או החזירו למקומו הדק שנדחף לאחור בחיישן B.
• ייבשו, נקו ואטמו כראוי את המחבר של חיישן B.
• תקנו את התקנת חיישן B או את מרווח האוויר שלו לפי מפרט היצרן.
• תקנו או החליפו גלגל טון פגום או רופף.
• החליפו את חיישן B אם הפלט שלו נותר מחוץ לטווח הצפוי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

צמצמו את הנסיעות אם העברות ההילוכים נעשות קשות או מתעכבות, תצוגת המהירות או ההילוך מתנהגת באופן לא יציב, או שמופיע מצב חירום. אות מהירות לא סביר עלול לשבש את בקרת יחס ההעברה ולהוביל להעברות הילוכים לקויות ולעומס נוסף על תיבת ההילוכים.