P07F1: מעגל חיישן מהירות גל הכניסה/הטורבינה C

המשמעות

זוהתה תקלה במעגל חיישן מהירות גל הכניסה/הטורבינה C. הקוד אינו קובע שמדובר בחיישן שלישי או שהוא משמש רק בתיבות הילוכים כבדות או היברידיות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מהירות גל הכניסה/הטורבינה C מדווח על מהירות הסיבוב של חלק ממכלול הכניסה או הטורבינה בתיבת ההילוכים. מודול הבקרה משתמש באות זה כדי להעריך את פעולת תיבת ההילוכים, והקוד P07F1 נקבע כשהוא מזהה תקלה במעגל של חיישן C; הקוד לבדו אינו מוכיח שמדובר בחיישן שלישי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט החיישן מנותק או מקוצר
2. מחבר רופף או קורוזיבי
3. תקלה בחיישן מהירות ציר הכניסה/הטורבינה C
4. גלגל טון או גלגל רתיעה פגום
5. תקלה במעגל מודול הבקרה

תסמינים

• נורת בדוק מנוע או נורת אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מתעכבות או אינן מתבצעות
• ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק נתונים חיים של מהירות הכניסה/הטורבינה כדי לראות אם חיישן C אינו מדווח, מדווח באופן לא סדיר או מציג ערך לא עקבי בעת הופעת התקלה.
2. יש לבדוק את המחבר ואת החיווט של חיישן C לאיתור חיבורים רופפים, קורוזיה, שפשוף או נזק.
3. יש לבדוק אם קיימים קודי תקשורת או קודים של חיישני מהירות אחרים בתיבת ההילוכים, שכן הם עשויים לסייע להבחין בין תקלה בחיישן C לבין בעיה במעגל משותף.
4. יש לבדוק את אספקת המתח, ההארקה ומעגל האות של חיישן C, בהתאם לתכנון הרכב, ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן.
5. אם המעגל תקין, יש לבדוק את החיישן ואת גלגל הטון או גלגל השיניים המשונן המשויך לו לאיתור נזק או לכלוך, ככל שהם נגישים.
6. אם אות החיישן מגיע למודול הבקרה כראוי אך הקוד נותר, יש לפעול לפי נוהל האבחון של הרכב לבדיקת תקלה במעגל המודול.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום או משופשף של חיישן C.
• יש לנקות או לתקן מחבר רופף או חלוד של חיישן C.
• יש להחליף את חיישן מהירות ציר הכניסה/הטורבינה C אם הוא נכשל בבדיקת המעגל או האות.
• יש לתקן גלגל טון או גלגל שיניים משונן פגום אם הבדיקה מאשרת שזו התקלה.
• יש לתקן תקלה מאומתת במעגל מודול הבקרה לאחר אימות האות והחיווט של החיישן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם ההעברות קשות, מתעכבות או מלוות בהחלקה, צמצם את הנהיגה והימנע מגרירה או מהאצה חזקה עד לבדיקת האות של חיישן C. מידע מהירות שגוי עלול לשבש את בקרת ההעברות, והחלקה מתמשכת עלולה לפגוע ברכיבי תיבת ההילוכים.