P07C1: מתח נמוך במעגל חיישן מהירות ציר כניסה/טורבינה B

המשמעות

אות מעגל חיישן מהירות ציר כניסה/טורבינה B נמצא מתחת לטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מהירות ציר הכניסה/הטורבינה B מודד את מהירות ציר הכניסה או ציר הטורבינה של תיבת ההילוכים, המשמשת את מודול הבקרה לקבלת החלטות על החלפת הילוכים. הקוד מוגדר כשהאות במעגל של חיישן B יורד מתחת לטווח הסף הצפוי בצד הנמוך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר לאדמה בחוט האות
2. פיני מחבר קורוזיביים – התנגדות מגע גבוהה
3. שפשוף ופגיעה בבידוד צמת החוטים

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (Limp Mode - נעילה על הילוך אחד)
• החלקות או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת הנתונים החיים של תיבת ההילוכים כדי להשוות בין מהירות חיישן B למהירות המנוע ולציין את התנאים שבהם האות ירד לערך נמוך.
2. יש לבדוק את המחבר ואת החיווט של חיישן B ולחפש שפשוף, מוליכים חשופים, קורוזיה או הדקים רופפים שעלולים למשוך את האות לכיוון ההארקה.
3. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק אם חוט האות של חיישן B מקוצר להארקה ולבדוק את חיבורי המתח וההארקה שלו.
4. יש לבדוק אם קריאת חיישן B משתנה באופן סביר בעת סיבוב הציר, באמצעות נתוני סורק נתמכים או נוהל השירות של הרכב.
5. אם המעגל תקין, יש לבדוק את חיישן B ואת כניסת מודול הבקרה לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח או לנקות את המחבר של חיישן B אם המגע לקוי.
• יש לתקן חיווט משופשף או חוט אות שמקוצר להארקה.
• יש לתקן חיבור פגום של המתח או ההארקה של חיישן B.
• יש להחליף את חיישן מהירות ציר הכניסה/הטורבינה B אם היציאה שלו פגומה.
• יש לתקן את מעגל הכניסה של מודול בקרת תיבת ההילוכים אם חיישן B והחיווט שלו תקינים בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לצמצם את הנסיעות ולהימנע ממטען כבד אם החלפות ההילוכים חדות, מתעכבות או מלוות בהחלקה. אם תיבת ההילוכים מאבדת את יכולת החלפת ההילוכים הצפויה או ננעלת בהילוך אחד, יש לעצור ולארגן גרירה, מכיוון שהמשך הפעולה עלול לגרום נזק.