המשמעות
המתח באספקת המתח לחיישנים A נמוך מהטווח הצפוי. הדבר עשוי להשפיע על רכיבים המוזנים ממעגל זה; הרכיבים המושפעים תלויים ברכב.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
אספקת מתח לחיישנים A מזינה קבוצת חיישנים המשתנה לפי הרכב, דרך מסילה בניהול מחשב הבקרה. הקוד P06B1 מוגדר כאשר מתח המסילה נמוך מהצפוי בעיני המחשב, לרוב מפני שהקו מקוצר להארקה או שחיבור לקוי מגביל את האספקה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קו האספקה מקוצר להארקה
- פיני המחבר מקורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
- בידוד צמת החיווט נשחק עקב שפשוף
תסמינים
- נורית Check Engine דולקת
- ייתכן מצב חירום או שהמנוע לא יתניע
- קודי תקלה נוספים במספר מודולים
- ייתכן שיהיה צורך באיפוס או בלמידה מחדש לאחר התיקון
איך לאבחן
- יש לסרוק את כל המחשבים, לשמור נתוני freeze frame ולזהות תקלות נלוות שעשויות לערב חיישנים החולקים את אספקה A.
- יש לבדוק בנתונים חיים אילו חיישנים באספקה A מציגים קריאות חסרות או חריגות ואם התקלה מופיעה בתנאי פעולה מסוימים.
- יש לבדוק את חיווט אספקה A, את מחברי המחשב והחיישנים ואת ניתוב הצמה ולחפש שפשוף, קורוזיה, לחות או הדקים רופפים.
- יש למדוד את אספקה A בהתאם לנוהל היצרן ולתרשים החיווט, ולבדוק קצר להארקה או התנגדות גבוהה מדי.
- אם החיווט החיצוני תקין, יש לבדוק את יציאת האספקה במחשב ואת עומסי החיישנים לפי מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לנקות ולחזק מגע מחבר בעל התנגדות גבוהה.
- יש לתקן חיווט שחוק באספקה A או קצר להארקה.
- יש לתקן חיישן או ענף שמושכים את המתח המשותף כלפי מטה, כפי שזוהו בבדיקה.
- יש לתקן או להחליף את מחשב הבקרה אם אושרה תקלה ביציאת אספקה A שלו.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם אספקת המתח הנמוכה משפיעה על חיישני בקרת המנוע, הרכב עלול לפעול באופן לקוי, לאבד כוח או לדומם, לכן יש להימנע מנסיעות במהירות גבוהה ומעומסים כבדים. אם קשה לשלוט ברכב או שהוא מאבד כוח שוב ושוב, יש להפסיק את הנסיעה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.