P019C: תגובה מושהית של חיישן O2 — מתערובת עשירה לענייה, בנק 2 חיישן 3

המשמעות

חיישן O2 בבנק 2, חיישן 3, מגיב באיחור במעבר מתערובת עשירה לענייה. חיישן למבדה שסטה מכיולו או מגיב באיטיות מאפשר לתערובת להישאר ענייה או עשירה ללא תיקון — צריכת הדלק והפליטות נפגעות מיד.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן 3 בבנק 2 הוא חיישן חמצן המותקן במורד הזרם במערכת הפליטה, אחרי שאר החיישנים באותו בנק. יחידת הבקרה מנטרת באיזו מהירות האות שלו משתנה כאשר התערובת בפליטה עוברת מעשירה לענייה. קוד זה נקבע כאשר תגובת החיישן במעבר מעשירה לענייה איטית מהצפוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן O2 שהתיישן או מגיב באיטיות
2. דליפת פליטה ליד החיישן
3. תקלה בחיווט או במחבר
4. זיהום החיישן

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכן סרק לא סדיר או היסוס
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. השתמשו בכלי סריקה כדי לשמור את נתוני ה-freeze-frame ובדקו נתונים חיים עבור חיישן 3 בבנק 2 במהלך מעבר מעשירה לענייה, והשוו את תגובתו למפרט היצרן.
2. בדקו אם יש דליפות פליטה ליד חיישן 3 בבנק 2, מכיוון שאוויר חיצוני יכול לעוות את הקריאה שלו.
3. יש לבדוק את מחבר החיישן ואת החיווט לאיתור קורוזיה, נזק, פינים רופפים או מגע עם חלקים חמים או נעים.
4. בדקו את החיישן לאיתור זיהום או נזק פיזי העלולים להאט את תגובתו.
5. אם מערכת הפליטה והחיווט תקינים, יש לבדוק את תגובת חיישן 3 בבנק 2 לפי נוהל היצרן ולהחליף אותו אם תגובתו עדיין איטית.

תיקונים נפוצים

• תקנו דליפת פליטה ליד חיישן 3 בבנק 2.
• תקנו חיווט פגום או נקו ואבטחו את מחבר החיישן.
• יש להחליף חיישן 3 בבנק 2 אם הוא מזוהם או מגיב באיטיות.
• יש למחוק את הקוד ולוודא שהחיישן מגיב כראוי במהלך מחזור נסיעה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל ניתן לנהוג בעדינות אם המנוע פועל כרגיל, אך הימנעו מנסיעות ממושכות מכיוון שצריכת הדלק והפליטות עלולות לעלות. הפסיקו לנהוג אם פעולת המנוע המחוספסת או ההססה הופכות לחמורות.