P019F: ביצועי חיישן לחץ במכל דלק חלופי A

המשמעות

מודול הבקרה משווה את קריאת חיישן הלחץ במכל דלק חלופי A לתנאי הפעולה הצפויים. הקוד נרשם כאשר הקריאה חורגת מהטווח הצפוי או שאינה מתנהגת באופן סביר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ מכל דלק חלופי A מודד את הלחץ במכל הגז הטבעי, הגפ"מ או המימן של הרכב. יחידת הבקרה בודקת האם הלחץ המדווח סביר עבור תנאי ההפעלה הנוכחיים ומשתנה כמצופה. קוד זה מוגדר כאשר קריאה זו חורגת מהטווח או מתנהגת בצורה לא סבירה, גם אם המעגל שלם מבחינה חשמלית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קריאת החיישן סטתה
2. רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול
3. רכיב החישה זוהם בשמן, פיח או נוזל קירור

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• קריאת לחץ הדלק החלופי עשויה להיות לא מדויקת או לא זמינה
• ייתכן שתופיע אזהרה על מערכת הדלק החלופי

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני ה-freeze-frame והשוו את נתוני סריקת לחץ מכל A עם תנאי ההפעלה ומפרט היצרן.
2. בדקו את חיישן לחץ מכל A ואת המחבר לאיתור נזק נראה לעין או זיהום, תוך הקפדה על הוראות הבטיחות של מערכת הדלק של היצרן.
3. בדקו את חיווט החיישן והמחבר לאיתור קורוזיה, רפיון או שפשוף העלולים לעוות את הקריאה.
4. השוו את אות לחץ המכל לבדיקת לחץ עצמאית רק אם נוהל היצרן מאפשר זאת.
5. אם החיווט תקין והלחץ המדווח נותר בלתי סביר, בדקו והחליפו את חיישן מכל A אם הוא נכשל בנוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו את מחבר החיישן אם נמצא זיהום או רפיון.
• תקנו חיווט פגום של חיישן לחץ מכל A.
• החליפו חיישן לחץ מכל דלק חלופי A שזלג או פגום.
• נקו את הקוד וודאו שקריאת הלחץ עוקבת אחר תנאי ההפעלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל ואין אזהרת מערכת דלק, הגבילו את הנהיגה עד שקריאת לחץ המכל תיבדק מכיוון שלמערכת עשוי לא להיות מידע לחץ אמין. עצרו ופעלו לפי הוראות הבטיחות של הרכב אם אתם חושדים בדליפת דלק או מקבלים אזהרה הדורשת כיבוי.