המשמעות
האות מחיישן טמפרטורת מגבר הבלמים C נמצא מחוץ לטווח הצפוי או שאינו תואם את אופן הפעולה הצפוי.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
איך זה עובד
חיישן טמפרטורת מגבר הבלמים C מדווח את הטמפרטורה למודול בקרת הבלמים, שבודק אם הקריאה נמצאת בטווח הצפוי. הקוד נקבע כאשר האות אינו סביר או חורג מהטווח הזה, גם אם המעגל אינו פתוח או מקוצר בפשטות. רכיב חיישן שקריאתו סוטה או התקנה רופפת עלולים לגרום לקריאה לא מדויקת או לתגובה איטית.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קריאת החיישן נסחפה
- רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול
- תושבת החיישן רופפת — גורמת לשיכוך האות
תסמינים
- נורית ABS דולקת
- מערכת ESC/בקרת היציבות מושבתת
- סיוע הבלימה עשוי להיות מופחת
- מד המהירות עשוי לפעול באופן לא סדיר
איך לאבחן
- יש לבדוק את נתוני ה־freeze frame ואת הנתונים החיים של מודול הבלמים כדי לראות אם הקריאה של חיישן C אינה סבירה, קבועה או משתנה באיטיות.
- יש לבדוק את חיישן C ואת ההתקנה שלו ולוודא שאינם רופפים או מופרעים באופן שעלול להשפיע על מדידת טמפרטורת מגבר הבלמים.
- יש לבדוק את המחבר ואת החיווט לאיתור קורוזיה, נזק או התנגדות גבוהה שעלולים לעוות את האות.
- יש להשוות את הקריאה של חיישן C למידע זמין אחר על הטמפרטורה, בתנאים דומים ובהתאם להנחיות האבחון של היצרן.
- יש לבדוק את חיישן C לאורך טווח הפעולה שלו ולוודא שההתקנה והמעגל שלו תואמים למפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לקבע את חיישן C אם ההתקנה שלו רופפת.
- יש לתקן הדקים עם קורוזיה או חיווט עם התנגדות מופרזת.
- יש להחליף את חיישן C אם הקריאה שלו נותרת לא מדויקת לאחר בדיקת המעגל וההתקנה.
- יש לבצע כיול או הגדרה נדרשים בהתאם לנוהל היצרן.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
פעולת ה־ABS או בקרת היציבות עלולה להיות מוגבלת, וסיוע הבלימה עלול לפחות. אם הבלמים מרגישים תקינים, יש לנהוג בזהירות ולהגדיל את מרחק העצירה; אם חל שינוי בבלימה, יש לעצור במקום בטוח.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.