C057D: אות לסירוגין/לא סדיר במעגל חיישן טמפרטורה B של מגבר הבלם

המשמעות

אות חיישן הטמפרטורה B של מגבר הבלם מופיע לסירוגין או אינו סדיר. הקוד לבדו אינו מזהה אם הסיבה היא החיישן או המעגל שלו.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות

איך זה עובד

חיישן הטמפרטורה B של מגבר הבלם שולח אות שמודול בקרת הבלמים מנטר לאורך זמן. הקוד C057D נקבע כשהאות מחיישן B נקטע לסירוגין או משתנה באופן לא סדיר, לרוב בגלל חיבור לא יציב במחבר או ברתמת החיווט.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר רופף
2. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות
3. רתמת החיווט מונחת כנגד רכיב רוטט

תסמינים

• נורית אזהרה של הבלמים או ABS
• ייתכן שתפקודי מגבר הבלם יהיו מוגבלים

איך לאבחן

1. לבדוק את נתוני ה-freeze frame ולעקוב אחר הקריאה החיה של חיישן B כשהרכב נייח, כדי לראות אם היא קופצת או נעלמת.
2. לבדוק את נעילת המחבר, את המסופים ואת תוואי רתמת החיווט של חיישן B לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, שפשוף או מגע עם רכיב רועד.
3. כשהרכב חונה בבטחה, להזיז בעדינות את המחבר ואת רתמת החיווט תוך מעקב אחר הקריאה החיה כדי לזהות ניתוקים רגעיים.
4. להשתמש בתרשים החיווט ובנוהל היצרן כדי לבדוק רציפות ומגע במסופים תוך כדי כיפוף הקטע החשוד בחיווט של חיישן B.
5. אם האות נותר לא סדיר אף שרתמת החיווט והמחבר תקינים, לבדוק את חיישן B ואת כניסת המודול לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• לאבטח את המחבר הרופף של חיישן B.
• לנקות או לתקן מסופי מחבר עם מגע לסירוגין.
• לתקן חיווט משופשף או לנתב אותו מחדש הרחק מרכיב רועד.
• להחליף את חיישן B אם הפלט שלו נותר לסירוגין לאחר תיקון המעגל.
• לתקן או להחליף את מודול הבקרה רק אם בדיקות היצרן מאשרות תקלה בכניסה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

לנהוג בזהירות ולהימנע ממצבים שבהם אובדן פתאומי של תפקוד מגבר הבלם עלול להיות מסוכן. אם הסיוע או התחושה בדוושה משתנים, לעצור במקום בטוח ולתאם בדיקה.