C05B8: מעגל אספקת חיישן מיקום מנוע מגבר הבלמים A — פתוח

המשמעות

מעגל אספקת חיישן מיקום מנוע מגבר הבלמים A — פתוח: המעגל פתוח. מגבר הבלמים החשמלי מייצר את סיוע הבלימה; תקלה במנוע או בחיישן עלולה להפחית את סיוע הבלימה או להשבית אותו. קשור לבטיחות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן המיקום של מנוע מגבר הבלמים A מספק למודול בקרת הבלמים מידע על מיקום המנוע, ומעגל האספקה שלו מזין את החיישן. קוד זה מוגדר כאשר המודול מזהה מעגל פתוח במעגל האספקה, ולכן אות המיקום של מנוע A עלול ללכת לאיבוד. מאחר שהמגבר החשמלי מספק סיוע בבלימה, התקלה עלולה להפחית את הסיוע או להשביתו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האספקה מנותק
2. פין נדחף לאחור מתוך גוף המחבר
3. הלחמה סדוקה בתוך המודול או החיישן

תסמינים

• נורית ABS דולקת
• מערכת ESC/בקרת היציבות מושבתת
• סיוע הבלימה עשוי להיות מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא סדיר

איך לאבחן

1. יש לקרוא את הקודים ואת נתוני ההקפאה של מודול הבלמים כדי לאשר שמעגל האספקה של חיישן המיקום של מנוע A פתוח ולבדוק אם קיימות תקלות קשורות במגבר.
2. יש לבדוק את המחבר של חיישן המיקום של מנוע A לאיתור חיבור רופף או פין שנסוג לתוך בית המחבר.
3. יש לבדוק את חוט אספקת החיישן לאיתור נתק, קטע שנמתח או נזק לצמה סמוך למגבר ולמחברים.
4. בדוק את רציפות מעגל ההספק והתאמת הדקי הקונקטור באמצעות תרשים החיווט ונוהל היצרן.
5. אם החיווט החיצוני תקין, יש לבדוק את החיישן ואת חיבור האספקה של מודול בקרת הבלמים בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש ואבטח את קונקטור חיישן מיקום מנוע A.
• יש לתקן נתק במעגל האספקה או חוט אספקה פגום.
• יש להחזיר למקומו פין שנסוג או להחליף הדק פגום.
• החלף את חיישן המיקום אם נתיב ההספק הפנימי שלו פתוח והחיווט תקין.
• תקן את חיבור המודול רק אם הבדיקה מאשרת שהוא מקור המעגל הפתוח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה זו עלולה להפחית את סיוע הבלימה או להשביתו, ועשויה להעביר את הרכב למצב פעולה מוגבל. אין להמשיך בנסיעה אם דוושת הבלם קשה באופן חריג או שהבלימה נחלשת; יש להזמין גרר.