Rappels de sécurité Toyota Auris

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La pompe à carburant haute pression peut être incorrecte

   Signalé le 20 janvier 2025Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2024/514779 véhicules concernés

   Les véhicules couverts par une campagne de rappel de pompe à carburant antérieure nécessitent un nouveau contrôle pour confirmer que la bonne pompe à carburant haute pression est montée. La pompe sera contrôlée et remplacée si nécessaire.

2. La pompe à carburant haute pression peut se fissurer et fuir

   Signalé le 20 novembre 2023Années-modèles 2017–2018Rappel DVSA R/2023/29816 320 véhicules concernés

   La pompe à carburant haute pression peut se fissurer avec le temps et fuir, créant un risque d’incendie. Elle sera contrôlée et remplacée si nécessaire.

3. La pompe à carburant haute pression peut s’user ou être endommagée

   Signalé le 28 juin 2021Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2021/18516 320 véhicules concernés

   L’intérieur de la pompe à carburant haute pression peut s’user ou être endommagé avec le temps. Les concessionnaires inspecteront la pompe et la remplaceront si nécessaire.

4. Le refroidisseur EGR peut développer une fuite de liquide de refroidissement

   Signalé le 31 mai 2021Années-modèles 2015–2018Rappel DVSA R/2021/10496 964 véhicules concernés

   Le refroidisseur de recirculation des gaz d'échappement peut développer une fuite interne de liquide de refroidissement. Le refroidisseur sera remplacé et, si nécessaire, le collecteur d'admission le sera également.

5. Le système hybride peut s’arrêter et entraîner une perte de puissance motrice

   Signalé le 27 juillet 2020Années-modèles 2014–2018Rappel DVSA R/2020/190111 448 véhicules concernés

   Dans certaines circonstances, le système hybride peut s’arrêter et entraîner une perte de puissance motrice. Le calculateur Power Management ECU sera reprogrammé.

6. Les housses de siège peuvent empêcher le déploiement des airbags latéraux

   Signalé le 4 novembre 2019Années-modèles 2014–2018Rappel DVSA R/2019/33319 435 véhicules concernés

   Des housses de siège avant mal montées peuvent empêcher le déploiement correct de l’airbag latéral intégré au siège. Les housses seront inspectées et celles qui sont mal montées remplacées.

7. Le boulon de bride d'injecteur peut être mal serré

   Signalé le 25 février 2019Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2018/3781 284 véhicules concernés

   Un injecteur peut avoir été réinstallé avec un couple de serrage incorrect. Le couple du boulon de bride sera contrôlé et les pièces seront remplacées si nécessaire.

8. L'unité de contrôle des émissions du réservoir de carburant peut se fissurer

   Signalé le 21 janvier 2019Années-modèles 2007–2015Rappel DVSA R/2018/340257 727 véhicules concernés

   Une fissure dans l'unité de contrôle des émissions du réservoir de carburant pourrait provoquer une fuite de carburant. L'unité sera remplacée.

9. Le système hybride peut ne pas passer en mode de secours

   Signalé le 14 janvier 2019Années-modèles 2010–2014Rappel DVSA R/2018/293166 557 véhicules concernés

   Le véhicule peut ne pas passer en mode de conduite de secours comme prévu en réponse à certains défauts du système hybride. Le calculateur de gestion de l'énergie sera reprogrammé.

10. Le générateur de gaz de l’airbag passager peut être mal installé

    Signalé le 31 juillet 2018Années-modèles 2010–2016Rappel DVSA R/2018/15124 364 véhicules concernés

    Un générateur de gaz de rechange de l’airbag passager a pu être installé dans le mauvais sens, empêchant l’airbag de se gonfler comme prévu. Le générateur de gaz sera contrôlé et repositionné si nécessaire.

11. La boîte à charbon du réservoir de carburant peut se fissurer et fuir du carburant

    Signalé le 22 septembre 2016Années-modèles 2006–2012Rappel DVSA R/2016/152145 782 véhicules concernés

    Une fissure peut se former dans le réservoir de vapeur de carburant et s'élargir, permettant au carburant de fuir lorsque le réservoir est plein. Du carburant ou des vapeurs à proximité d'une source d'inflammation pourraient augmenter le risque d'incendie. Le sous-ensemble de la plaque d'aspiration de carburant sera remplacé.

12. Les projecteurs peuvent mal répartir la lumière

    Signalé le 25 août 2016Années-modèles 2012–2015Rappel DVSA R/2016/169Safety Gate de l’UE A12/0947/1614 véhicules concernés

    Des projecteurs fabriqués selon des spécifications incorrectes peuvent mal répartir la lumière. Les projecteurs concernés seront remplacés.

13. Le contacteur de lève-vitre électrique peut surchauffer et fondre

    Signalé le 1 décembre 2015Années-modèles 2005–2010Rappel DVSA R/2015/206863 142 véhicules concernés

    Un défaut de revêtement du contacteur principal de lève-vitre électrique côté conducteur peut provoquer un court-circuit, une surchauffe et une fusion. Le contacteur sera inspecté et revêtu ; il sera remplacé si des signes de dysfonctionnement sont constatés.

14. L’onduleur peut surchauffer et arrêter le système hybride

    Signalé le 10 août 2015Années-modèles 2010–2014Rappel DVSA R/2015/152123 670 véhicules concernés

    L’onduleur peut surchauffer, allumant des témoins d’alerte et réduisant la puissance. Le système hybride peut s’arrêter et immobiliser le véhicule, augmentant le risque de collision. Les calculateurs du moteur-générateur et de gestion de l’énergie seront reprogrammés.

15. Le gonfleur de l'airbag passager peut rompre

    Signalé le 15 juin 2015Années-modèles 2006–2012Rappel DVSA R/2015/0967 598 514 véhicules concernés

    Des pastilles de propulseur mal fabriquées peuvent entraîner la rupture du gonfleur de l'airbag passager et un déploiement anormal de l'airbag lors d'une collision, augmentant le risque de blessure et pouvant provoquer un incendie. L'airbag sera remplacé.

16. L'huile du turbocompresseur peut endommager le moteur ou provoquer un incendie

    Signalé le 7 janvier 2015Années-modèles 2008–2014Rappel DVSA R/2014/16039 420 véhicules concernés

    De l'huile peut s'accumuler dans le turbocompresseur et pénétrer dans la chambre de combustion, endommageant le moteur. Dans les cas extrêmes, de l'huile pourrait être éjectée et provoquer un incendie si elle rencontre une source d'inflammation. Selon le diagnostic, modifier la disposition de l'intercooler, mettre à jour le logiciel du calculateur ou moderniser le turbocompresseur et/ou la pompe à vide.

17. L'interrupteur de lève-vitre peut surchauffer

    Signalé le 26 octobre 2012Années-modèles 2006–2008Rappel DVSA R/2012/118552 196 véhicules concernés

    De l'humidité ou d'autres liquides peuvent pénétrer dans l'interrupteur de vitre du conducteur, provoquant sa surchauffe, sa fonte ou l'émission de fumée et risquant de déclencher un incendie. L'interrupteur sera vérifié ; un cache étanche sera posé et un interrupteur endommagé sera remplacé.

18. Le bras de suspension arrière peut défaillir

    Signalé le 12 septembre 2012Années-modèles 2007–2011Rappel DVSA R/2012/085395 178 véhicules concernés

    Un réglage lors de l'entretien peut entraîner du jeu et de la corrosion, provoquant la détérioration des filets et la défaillance du bras, avec une perte de contrôle possible. La solution consiste à vérifier le couple du bras et à le remplacer si nécessaire.

19. La pédale d'accélération peut revenir lentement ou ne pas revenir au ralenti

    Signalé le 6 février 2010Années-modèles 2006–2010Rappel DVSA R/2010/0101 220 982 véhicules concernés

    De la condensation sur une pièce usée du mécanisme de pédale d'accélération peut faire en sorte que la pédale revienne lentement ou ne revienne pas en position de ralenti. Une barre de renfort en acier sera installée pour créer du jeu et renforcer le ressort de rappel.

20. Les boulons d'étrier de frein arrière peuvent se desserrer

    Signalé le 28 janvier 2009Années-modèles 2008Rappel DVSA R/2008/1898 véhicules concernés

    Les boulons de fixation des étriers de frein arrière peuvent se desserrer, provoquant un bruit anormal ou permettant à un étrier de se détacher et de casser le disque de frein. Les boulons de fixation des deux étriers arrière seront remplacés.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.