Qu’est-ce que la Polestar 1 ?
La Polestar 1 est un grand coupé de tourisme 2 portes hybride rechargeable. Son toit bas, ses lignes sculptées et sa carrosserie en fibre de carbone lui donnent une silhouette distinctive, tandis que sa motorisation hybride associe propulsion électrique et moteur essence. C’était le premier modèle de Polestar en tant que marque indépendante de voitures électriques sportives, dans la continuité de ses origines comme partenaire sportif de Volvo.
La première génération a été produite de 2020 à 2022. Polestar a conçu la 1 comme un modèle à faible volume, fabriqué dans son centre de production de Chengdu, en Chine. Sa silhouette de coupé la distinguait de la fastback Polestar 2, plus pratique.
Générations et design
La Polestar 1 n’a connu qu’une génération, commercialisée de 2020 à 2022. Elle associait l’orientation sportive de Polestar à l’électrification dans un grand coupé de tourisme plutôt que dans une voiture familiale classique. Son design se caractérise par un long capot, une ligne de toit basse et un habitacle 2 portes ; ses panneaux de carrosserie en fibre de carbone sont un élément marquant. La production a pris fin au terme des 3 années prévues.
Moteurs et puissance
La Polestar 1 était dotée d’une motorisation hybride rechargeable de 2,0 litres. Dans les caractéristiques répertoriées pour les différents marchés, le moteur essence développe 227 kW (309 PS). Les moteurs électriques contribuent également à la puissance cumulée de la voiture ; la puissance du moteur seul ne décrit donc pas l’ensemble du système. Le système hybride rechargeable peut être branché sur une source d’alimentation externe et permet d’effectuer certains trajets en mode électrique.
Quelle est la consommation de la Polestar 1 ?
Les chiffres officiels varient selon les marchés, car les procédures d’essai diffèrent : l’Europe utilise le WLTP ou l’ancien NEDC, les États-Unis les essais de l’EPA et le Canada sa procédure à 5 cycles. La consommation pondérée en mode hybride rechargeable de la Polestar 1 selon le WLTP de l’UE est de 0,6 L/100 km. Ce chiffre suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique ; il ne représente donc pas la consommation d’essence de chaque trajet.
Le chiffre de l’EPA américaine est de 9 L/100 km, tandis que celui de NRCan au Canada, établi selon la procédure à 5 cycles, est de 9,2 L/100 km. Les différences entre les procédures d’essai et leurs hypothèses signifient que ces chiffres ne sont pas directement comparables.
Où la Polestar 1 a-t-elle été commercialisée ?
La Polestar 1 figure dans les données officielles de l’Union européenne, des États-Unis et du Canada. Les immatriculations dans l’UE couvrent la période de 2020 à 2022 ; les chiffres de l’EPA américaine couvrent 2020 et 2021, et ceux de NRCan au Canada couvrent 2021. Les immatriculations dans l’UE s’élevaient à 168 en 2020, 118 en 2021 et 64 en 2022.
Questions et réponses
Quel type de voiture est la Polestar 1 ?
C’est un grand coupé de tourisme 2 portes hybride rechargeable, issu de la première génération de voitures Polestar.
Quel moteur équipe la Polestar 1 ?
Elle est dotée d’une motorisation hybride rechargeable de 2.0 litres. Le moteur essence répertorié développe 227 kW (309 PS).
Quelle est la consommation officielle de la Polestar 1 ?
La consommation pondérée en mode hybride rechargeable est de 0,6 L/100 km selon le WLTP de l’UE, de 9 L/100 km selon la procédure de l’EPA américaine et de 9,2 L/100 km selon la procédure à 5 cycles de NRCan au Canada.
Quand la Polestar 1 a-t-elle été commercialisée ?
Sa première génération a été produite de 2020 à 2022. Les données d’immatriculation de l’UE couvrent ces années, celles des États-Unis couvrent 2020–2021 et celles du Canada 2021.
